基于同配性的电力系统自组织临界性识别.pdfVIP

第 33 卷 第 7 期 电 力 自 动 化 设 备 Ｖｏｌ．33 Ｎｏ．7 ２０ 13 年 7 月 Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｐｏｗｅｒ Ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ Jul. ２０ 13 基于同配性的电力系统 自组织临界性识别 ， 曹一 家 1 2 ，张宇栋 1 ，林 辉 3 ，韩浩江 3 ，包哲静 1 （ 浙 江 大 学 电气工程 学院 ，浙 江 杭 州 ； 湖 南大 学 电气与信 息工程 学院 ，湖 南 长 沙 ； 1. 310027 2. 4 10082 3. 上 海 市 电力公 司市北供 电公 司 ，上 海 2000 11） 摘 要 ： 引入 复杂 系统理论 中同配性 的概念 ，将 线路 的 负载 率和其脆 弱性进行 匹配 ，提 出了一种新 型 的量化 线 路 潮 流分布特 性 的指标——— 线路 同配性 指标 ，并应 用该指标 对 系统 的 自组 织 临界 性进行 了识 别 。 仿 真 结果 表 明 ，结合 系统 的平均 负载率和潮流熵 ，该指标 可 以在 多个 系统 的不 同运行 状 态下有效地辨识 系统 的 自组 织 临界状 态 ，并且在 系统平均 负载率较低 时仍具有较好 的辨识 能力 。 在预 防大停 电方 面 ，线路 同配性指标是现 有指标 的重要补 充 。 关键词 ： 电力 系统 ； 自组 织临界性 ； 同配性 ； 连锁故 障 ； 脆 弱性 ； 潮流熵 中图分 类号 ： TM 7 11 文献标识码 ： A DOI ： 10.3969／ j .issn.1006-6047.20 13.07.002 0 引言 文 献 ［6 ］指 出 ，线路平 均 负载率 为 0.79 时 ，系统处 于 自组织 临界态 。 但是文献 ［8 ］的研究表 明 ，我 国华 北 近年来 ，复杂 系统 理 论 作 为一 种 新 兴 的交 叉 理 电网在 2005 年夏大运行方式下 ，线路平 均负载率处 论 ，引起 了 国内外研究者 的普遍关 注和重视 ，其 中最 于 0.278 时就进入 了临界状 态 。 各研 究 结 果 之 间 的 具代表性 的成果 之一是 大停 电 自组织 临界理论 SOC ［ ］ 巨大差 异显示 ，线 路 的平 均 负 载率 并 不 是 决 定 系统 （Self鄄Organized Criticality ） 1 。 对 于一个 耗散 动力 系 统 ，其通过 自组织过程 ，自发地 向系统 的临界状态演 自组织 临界性 的唯一指标 。 文献 ［9 鄄10 ］分析 了线路潮 化 。 处在 临界态 的系统受 到任何一个微小扰动都 可 流 的分布特性对连锁故 障的影 响 ，发现潮流分布 的不 能 引起 灾 变 的发 生 ，并 且 灾 变 发 生 的规 模 和相 应 的 平 衡 性 也 是 决 定 系 统 是 否 处 于 临界 状 态 的重 要 因 累积概率之 间呈 现幂律 （power鄄low ）分 布而非指数分 素 。 但 是 ，文献 ［9 鄄 10 ］在设 置指标 时 ，只是