2014高考地理复习 交通运输方式的选择疑难问题专项突破.docVIP

2014高考地理复习疑难问题专项突破：交通运输方式的选择 疑难点：交通方式的选择是本考点中的疑难点，也是对于图形和识图能力考查的一个重要方面，学生对该方法掌握不准，不知道从哪里入手分析此类问题。 突破方式：突破的方式是结合图形的明确交通方式的特点，结合看图的步骤和方法.并且做题方法和步骤的讲解，加深学生对此问题的理解。最后进行典型例题的训练，从训练中增长学生的应试能力。 方法规律总结： 1．不同交通运输方式的特点及优劣 不同的交通运输方式有不同的特点，只有通过比较掌握各种方式的差异、特征，才能充分利用、发挥其最大的作用，取得最好的经济效益。 比较项目 运输方式 运费由高到低 空运公路铁路河运海运 运量由大到小 海运铁路河运公路空运 速度由快到慢 空运铁路公路海运河运 2．各种运输方式的适用范围 各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，必须妥善组织安排，合理地协调使用。 空运：贵重、急需、数量不大的货物。 公路：短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货。 铁路：远程、量大及容易死亡、变质的活物和鲜货。 水运：大宗笨重、远程、不急需的货物。 典例分析： 1. 到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米。右图显示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)～(3)题。 (1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑 的自然因素是 (　　) A．地形　　　　　　　　　　　 B．地质 C．气候 D．水文 (2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主 要是为了 (　　) A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物 (3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受 冲击最大的是 (　　) A．武汉—广州 B．杭州—上海 C．成都—上海 D．兰州—北京 [解析]　第(1)题，从题干可知，高速公路选择线时首要考虑的自然因素是地形，因为地形相对平坦，才能保证列车平稳、高速运行，只有在地形平坦的前提下，才能考虑地质条件，C、D两项对高铁影响较小。第(2)题，在平原地区种植业发达，耕地较多，修建高铁时应节约耕地，尽量少占耕地，因此高铁多采用高架方式。高架方式并不能减少噪音；在平原地区，高架方式对营运里程的减少并不明显； 平原地区野生动物较少。第(3)题，高铁建成之后对沿线中短途客运影响较大，武汉—广州相对距离较短，同时高铁客运能力远高于民航，对民航客运冲击较大；B线路太短，不用民航客运，因此受冲击较小；C、D选项线路过长，且它们之间难修高铁，因此民航客运有较大的优势。 [答案]　(1)A　(2)B　(3)A 2. 读中、日、韩、俄四个国家交通资料对照表，回答(1)～(2)题。 国家 海岸线(104km) 铁路营运里程(104km ) 铁路密度(m/km2) 公路营运里程(104km ) 甲 3.200 7.80 8.12 358.4 乙 3.300 2.70 79.9 118.9 丙 0.526 0.79 79.5 10.2 丁 3.765 8.78 5.14 115.0 国家 公路密度(m/km2) 高速公路(104km) 运输管道(104km) 甲 373.4 5.39 5.45 乙 3 518.7 0.74 0.27 丙 1 023.4 0.31 0.23 丁 67.258 2.90 23.9 (1)甲、乙、丙、丁四国分别是 (　　) A．俄罗斯、韩国、日本、中国　 B．中国、日本、韩国、俄罗斯 C．日本、中国、俄罗斯、韩国 D．韩国、俄罗斯、中国、日本 (2)甲国从丁国进口的大宗货物最有可能是 (　　) A．煤炭　　　　　　　 B．纺织品 C．石油 D．大米 解析：第(1)题，受海陆位置和国土面积因素影响，中、日、俄三国的海岸线均远远长于韩国，故丙国为韩国；日本和韩国国土面积均较小，经济发达，铁路密度均大于中国和俄罗斯，故乙国为日本 ；俄罗斯国土面积比中国大，但其人口主要集中在占其国土面积约1/4的东欧平原上，其公路密度和铁路密度均低于中国，故甲国为中国，丁国为俄罗斯。第(2)题，俄罗斯石油资源丰富，除了满足本国需求外，还大量出口；我国经济迅速发展，生产生活所需要的石油有一半左右需要进口；所处纬度较高的俄罗斯在水稻种植上不具优势；我国煤炭除了满足本国需求外还能出口；俄罗斯纺织业等轻工业不发达。 3.（经典易错题）下图为两城市间航空、水路、铁路和公路运输与运量、运费、运速和气象因素影响的相关