GPS物流配送系统设计规化方案.doc

一、主要目的 本系统主要用来实现车辆配送医疗物品中的智能化调度功能，用来生成线路最优、时间最优、成本最优的车辆行程表。 二、设计方案 为了能够与原有的BMS系统连接，并根据现在实现的业务需要， 本系统设计将主要采用以下的功能模块来实现： 地图模块 用来显示地图，能够对地图进行放大，缩小，漫游，测量地图中任意两点之间的距离，获取地图中某点的地理名称，所在区域等信息；并能在地图上实时动态的显示出车辆图标，以及车辆所在实际位置等。 网络连接模块 主要用来接收车载终端上传过来的GPS定位数据，车辆状态信息和向车辆发送定位、跟踪、监听、调度等指令。 3．数据库连接操作模块 连接数据库，对数据库的操作（查询，添加，修改，删除）在这里进行。其余的模块不能直接访问数据库，也不能直接对数据进行操作，必须通过数据库连接操作模块提供的接口实现对数据的操作。 4．BMS连接模块 主要实现与原有的BMS系统的连接功能，并且能够从其中取得商品信息（如商品件数，重量，体积，）等数据的功能, 客户信息输入模块 主要用来输入客户的相关信息（如单位名称，客户地址，定时送货，优先级别等）。 备注：选择客户地址必须是地图中己经存在的单位名称，否则就必须在地图上新建一个单位地理点，否则所输入的客户地址将无效。 车辆信息输入模块 主要用来输入车辆的注册基本信息：如车辆群号、组号、身份码、车牌号、自编号、单位名称、单位地址、司机姓名、司机电话、车辆类型、车辆容积、车辆载重等相关数据。 车辆监控模块 通过新增加一个或多个地图窗口，在新地图窗口中对一台、多台车或一个群、一个组、一个单位进行车辆行驶的显示。新地图窗口的功能和主地图窗口的一样就是在主地图窗 口上创建的。 电子围栏模块 可以用来设置车辆的限制速度，行驶区域等，一旦车辆超速，或者超界时，将会自动向调度中心报告车辆的违章信息。 车辆调度模块 当用户选择好送货点，设置好每个送货点需要的货物数量后，将会自动选择适合的车辆，并根据（线路最优、时间最优、成本最优）的原则生成车辆路线的行程表，并可根据用户需求，将车辆行程表打印出来。 10.. 车辆轨迹回放模块 通过从数据库或者文件中读取己经保存GPS数据，可选择某个时间段对车辆之前运行的路线，运行的状态，送货情况等相关信息进行实时回放，并且同时在地图上显示回放的全过程。 12．系统设置模块 主要用来设置地图的显示方式，车辆的显示图标样式、颜色，网络的连接状况等信息。 13．操作员管理模块 主要包括用户登录密码验证，用户管理级别的设定，记录用户操作信息（用户名、操作时间、操作内容，车辆身份码），用户交接班管理，以及查询用户操作记录等内容。 三、系统组成及基本原理 1、系统组成 GPS卫星监控系统由TR2100GFM智能车载单元、GSM/GPRS/CDMA数字通讯网络、监控中心等组成。 2．车载子系统 2、1、1、车辆求助功能 当车主在车上遇到任何需要紧急求助事件时，可按下车载设备的相关自定义 手动按钮进行紧急求助（例如，求助、交通事故、调度抢答等，同时预留若干空键以备车台功能的扩充等）。 2、1、2、车辆报警功能 车主可以触动隐蔽的手动按钮报警开关。 2、1、3、车载台的刷新功能 车载设备的刷新功能至少包括以下几种： 4、1、被动刷新：可设定移动单元进行定时刷新或定距刷新。 4、2、主动刷新：实现车主主动提供车辆最新的位置信息。 4、3、固定点刷新：当车辆进入某固定区域（如洛溪大桥）时，车辆将自身的状态信息发送至中心。 2、1、4、移动车辆调度功能 中心可实时对车辆进行调度。中心可将有关的指令和信息发送至特定的车辆，并反映在车辆上的语音电话或液晶显示板上，司机可通过按钮板上的特定按钮表示接收，反馈回中心。 2、2 TR2100GFM车载系统功能 遇劫报警：在紧急状态下，按下隐藏的报警开关，车载系统自动向服务中心发送报警信号，直至中心收到应答信号为止。 定位功能：可以根据用户要求将被定位车辆位置、经纬度、行驶速度、精确时间在服务中心电子地图上显示出来。 遥控熄火功能：在对被盗抢的车辆进行营救的过程中，服务中心可以根据营救的需要遥控车辆强行熄火；系统设有双保险，设备故障不会造成意外熄火。 跟踪功能：在车辆被盗抢劫后，服务中心能自动跟踪报警车辆。 电子围栏功能：系统可预先设置车辆行驶范围，超出该范围系统会自动向中心报警。大大方便公司、企业对内部车辆的管理。 车辆行使记录功能：自动记录车辆行使数据，该数据记录在终端内部的FLASH储存器里面，在遇到以外掉电时数据不会丢失。 超速度告警：系统可以预先设置车辆的最高行使速度，如果车辆的行使速度超过该速度，则向监控中心报警。 低压报警：如果车载台的主电源电压过底，影响车载台正常工作，向监控中心报警。 以上功能可