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2001年3月 铁 道 工 程 学 报 March 2001
第 1期 (总 (59) JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY No.l(Ser.69)
文章编号:1006一2106(2001)01-0076-04
探衬水平冻结杖术在天津地钦过子牙河段的应用
高树峰 ‘
(铁道部第三劫浏设计院桥健处。天津 300142)
提 典:天律地铁过子牙河段是地铁 1号线最困难的一段。子牙河河水深约6-0.,河床为淤泥及粘土。文
章结合地铁子牙河段的特点,介绍了一种安全、可命、无污染的施工工法— 水平冻结法。详细介绍了水平
冻结的原理、特点、设计要 及施工注愈事项等。
主.询:天津地铁1冻结 ‘应用
中圈分类号 :U231 文故标识码:A
冻结技术作为一种安全可靠、无污染、经济合理的 隧道洞身位于上部陆相层、第一海相层及中上部
特殊施工技术,最早应用于英国南威尔士的矿山工程。 陆相层中,均为第四系全新统海陆相堆积层,岩性以粉
此后便在地下工程中得到了广泛的应用。我国于1955 质枯土为主,土质松软,多呈软拉一流塑状,属中高压
年在开澡首次应用冻结技术于林西风井工程中。此后 缩性土。子牙河河底普遍分布有淤泥层,流塑,厚度约
至今,冻结法在矿井的开凿中,得到广泛应用。大约已 为1.1M.受河水影响土质极软。综合评价工程地质条
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建成冻结立井400多个,总延长米近70000m左右。 件很差。
在矿山以外的工程中,直到90年代以前,冻结法很少 1.2.2 水文地质特征
标书人才网 建造师、造价师(与“标书”相关的工作免费介绍)
应用。随着我国城市地下工程的发展,90年代后,冻结 子牙河常年流水,水深约 5.sm,与地下水连通。
法已经成功地应用于上海、北京等地下工程中。为在含 本场地地下水类型为孔隙潜水,赋存于海、陆相各地层
水软弱困难地质条件和建筑物下、河流及桥嗓下等复 中,地下水位高。地下水水温7.0-17.0C,水位变幅
杂环境条件下提供一个安全、可靠、无污染的地下工程 1.0^-2.0m。地下水主要补给来源为大气降水及河
困护方法。 水。地下水综合渗透系数k=2.85m/d,
通过对水样化验结果综合分析,地下水及河水对
1 工程概况
混凝土结构不具腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋
不具腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。
1.1 概迷
1.3 方案情况
天津地铁始建于80年代,全长7.4km。规划的1
号线南至柳林、北到刘园。其中,过子牙河段位于西站 根据子牙河的特点,本次初步设计共做了五个方
一洪湖里站区间内,是 1号线中最困难的一段,被称为 案,即水平冻结法、明挖围堰方案、明
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