有技术在发动机机体模态分析中的应.pdfVIP

年第 期 有 限元技术在发动机机体模态分析 中的应 用 叭 第一拖拉机股份有限公司 郭志强 洛阳工学院汽车系 晋兵 营 周 志立 摘要 论述 了有 限元技术在发动机机体模 态分析 中的应 用 方 法和状 况 , 并指 出 了发展方 向。 云 卫 〕 侧 石 , 田 忱 苗晓 仪 日 闪万 曰 , 如 即 脱 侧 咖 五 脱 姗俪 喇 囚 匆二 配 · 田记 细曲 吧 关键词 有限元 发动机 机体 模态分析 。 随着对环境要求 的不断提高 , 发动机 的振 动和 工作量 , 噪声 问题越来越 引起人们 的注意 , 它不仅对机器本 在有 限元模型建立 的过程 中 有 限元 网格 的划 , 。 , , 尤 重要 系到 的 和 目 身带来损害 而且会通过其振动表面 向外界环境辐 分 为 直接关 计算 精度 速度 前 射出强烈 的噪声 , 危 害人类健康 。 随着生产技术 的 有 限元 网格 的生成方式基本上有 两种类型 ①手工 、 。 , 向 型 、 、 直接建立节 点 单元形成 的有 限元 型 ②基于几 发展 发动机机体结构有 大 化 高速化 复杂化 模 。 和 化发 的 , 由此 的 和 何模型 自 生成 网格技术的有 限元模型 轻量 展 趋势 带来 振动 噪声 问题 动 更为突出。 提高机体刚度降低振动表面 的辐射效率 尽管有限元 网格 自动生成技术应用至今 , 出现