第15课 交通工具和通讯工具的进步.pptVIP

三、通讯工具的变迁 * 第15课 交通工具和通讯工具的进步 我国古代交通地域特点: 南方舟楫， 北方马车； 百姓步行！ （一）铁路： 一、铁路和公路 (1)19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路 （3）辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局 （2）19世纪80年代，清政府修筑唐山到胥各庄铁路，是中国铁路诞生的标志 （4）民国以后，进展缓慢 1、近代 我国最早的铁路--沪淞铁路。光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。 由唐山到胥各庄的唐胥铁路 2、新中国建立后 ①五六十年代，建成宝成、兰新等铁路。 ②到“九五”期末，中国铁路营运总理程跃居亚洲第一，世界第四。 ③2003年，上海开通了世界上第一条商业性磁悬浮列车线路。 2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。 ④机车制造：蒸汽机车——内燃机车——高速列车——磁悬浮列车。 和谐号动车组 磁悬浮列车 交通工具的进步 中国传统的交通运输工具，是“南方舟楫，北方马车”。随着近代化的轮船、火车、汽车和电车的引进，中国的交通运输方式开始发生质的变革。 火车机车演变 蒸汽机车 内燃机车 电力机车 高速列车 磁悬浮列车 最早传入中国的汽车 汽车在上海租界道路上行驶 1、20世纪初，汽车在上海出现。 2、民国时期，发展缓慢； 3、新中国成立后，发展较快（公路网、公路大桥） （二）公路 1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批 “解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。 2000年，中国汽车产量预计首次超过200万辆。中国终于跻身世界汽车十强之列。 开封黄河公路大桥 焦作黄河公路大桥 江阴长江大桥 武汉长江大桥 江苏润扬长江公路大桥 二、水运和航空 1、水路： ①鸦片战争后，轮船开始进入中国，西方列强在中国设立轮船公司，控制中国水上运输。 ②19世纪70年代初，洋务派创办轮船招商局，打破列强在中国的垄断局面。 ③各大口岸相继出现一批轮船公司，推动了水路交通业的近代化进程。 ④新中国成立后，一度发展较快。20世纪90年代后，轮船运输业开始萎缩。 ①1909年：冯如制成中国的第一架飞机，标志着中国航空事业的开始 ②1920年：中国的第一条飞机航线北京---天津，中国民航业拉开序幕 ③新中国成立初期：发展有限。④改革开放以来：成为世界民航大国。 2、航空 （1） 1909年，冯如制成第一架飞机. 中 国 客 机 空中客车A380 中国南方航空公司 中国东方航空公司 ①19世纪70年代：丹麦人在上海建立电报机房。 ②中国第一条有线电报线（台湾）：甲午战争前，主要用于军事目的 ③20世纪初：上海设无线电报局。主要用于官商通报。 1、电报 *