ROCKWELL基于DeviceNet现场总线的汽车总装生产线控制系.pdfVIP

罗克韦尔自动化 汽车制造 ROCKWELL基于DeviceNet现场总线的汽车总装生产线控制系统 佟为明 李辉 林景波 专家点评： 文章介绍了采用ROCKWELL公司推出的DEVICE NET现场总线 实现汽车总装生产线的底层网络系统，现场的所有信号均通过 DEVICE NET实时传输到控制器。 已在一汽大众的BORAA4、JETTA总装生产线上应用，大大提 高了生产效率，对类似行业有参考价值。 但文章格式没有完全符合征文要求（缺摘要与关键词等） 一、 引言 DeviceNet现场总线是世界一流的自动化控制和信息解决方案供应商 美国罗克韦 尔自动化(Rockwell Automation)公司推出的最优的工业控制网络技术 NetLinx的底层 网络。DeviceNet具有开放、低价、可靠、高效的优点，特别适合于高实时性要求的工业 现场的底层控制。 DeviceNet现已成为国际标准IEC62026-3 （2000-07）低压开关设备和控制设备 控制 器-设备接口，也已被列为欧洲标准EN50325。此外，DeviceNet实际上是亚洲和美洲的设备 网标准。DeviceNet得到了世界各地众多制造商的支持，已经注册的符合DeviceNet规范的 产品有数千种，实际应用的DeviceNet节点设备已达数百万个。在北美和日本，DeviceNet 在同类产品中占有最高的市场份额，在世界其它各地也呈现出了强劲的发展势头。 DeviceNet进入我国虽然比较晚，但因其突出的优点而受到了我国有关部门和单位的高 度重视。2002年10月8日，DeviceNet被批准为中国国家标准GB/T18858.3 2002，并于2003 年4月1日开始实施，从而进一步推动了DeviceNet现场总线技术在我国的推广与应用。 DeviceNet可广泛应用于各行各业，以中国的汽车工业为例，DeviceNet已应用于一汽- 大众汽车有限公司的AUDI A6、BORA A4、JETTA的焊装生产线、总装生产线，张家港牡丹汽 车厂的焊装生产线、总装生产线，青岛颐中汽车厂的涂装生产线，长春客车厂转向架涂装 线，哈飞汽车厂的焊装生产线、涂装生产线、总装生产线，等等。本文介绍DeviceNet在一 汽-大众BORA A4总装生产线的应用。 二、总装生产线设计目标 一汽-大众BORA A4总装生产线的设计是根据中国第一汽车集团公司发展规划、对原总 装生产线的设备及控制系统进行技术改造的项目，设计目标是满足BORA A4和JETTA两种车 型混线生产的要求，以达到生产节拍90s/辆、年产十五万辆的生产能力。总装生产线工艺 设计采用国际上先进的模块化工艺装配技术以及多种车型混线生产的柔性生产线技术，并 配备高效、可靠、维护方便的控制系统，以提高整车装配质量。 中国工控信息网 7613.com 收录 罗克韦尔自动化 汽车制造 BORA A4生产线工艺流程由存储区、工件装配区、升降区、检修区、检测区、下线区组 成。机械化生产线系统包括整车装配线（工艺链,由多台电机驱动）、车身输送线（积放链）、 储备线（积放链）、升降机等。其中，停止器22个、推车机10个、道岔6个；电机的驱动与 控制均要求变频调速；现场被控设备数量多且具有高度的分散性：I/O点约2600 个、长度 达3000m。 为了满足生产线的设计要求并尽量节约成本，在充分利用原有设备及线路的前提下， 对原有的输送系统重新进行了更为合理的布置；在各线之间的转线处均加装推车机，避免 了转线故障；采用新型平衡轨系统