原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第45卷第2期 机械工程学报 v01．45NO．2
2009年2月 JOURNALOFMECHANICAL Fcb． 2009
ENGINEERING
DoI：10．3901，JME．2009．02．025
混合动力城市客车制动能量回收系统道路试验书
张俊智 陆欣张鹏君 陈鑫
(清华大学汽车安全与节能国家重点试验室北京 100084)
摘要：为提高制动能量回收系统性能，针对某型串联式混合动力城市客车，选用一种串联式制动能量回收装置进行道路试验
研究。针对研究对象，设计出串联、并联等多种制动力分配策略：开发出一套道路试验测试系统，适用于中国典型城市公交
循环等多种工况条件下进行道路试验；利用dSPACE硬件平台快速成型一个包含控制算法的控制单元，替代实际的整车控制
器．将所搭建的控制单元应用到实际的目标车辆上，利用自己设计的制动能量回收道路试验系统对目标车辆进行制动性能试
验以及制动能量回收经济性试验等；重点研究不同策略下的制动能量回收的经济性及整车的制动舒适性，以及影响制动经济
性与舒适性的因素。试验结果表明，所研发的制动能量回收装置能够实现不同的制动力分配策略，串联式制动能量回收策略
能够在保证驾驶员制动感觉的前提下回收较多的制动能量，是多种方案中相对较好的选择。
关键词：混合动力客车制动能量回收道路试验制动力分配快速原型
中图分类号：U469
RoadTestof ElectricBuswith
Hybrid RegenerativeBrakingSystem
ZHANGJunzhiLUXinZHANG CHENXin
Pengjun
ofAutomotiveand 100084)
(StateKeyLaboratory SafetyEnergy,TsinghuaUniversity,Beijing
Abstract：Inorderto the of newRBSisselectedandtestedonaseries
improveperformanceregenerativebrakingsystem(RBS)，a
electricbus．Severalbrakeforceallocationschemes serial forthe
strategy，ete，aredesignedobject
hybrid Includingstrategy，parallel
andtested roadtest set fordifferentoftest Chinesebus
vehicle on vehicle is
road；A systemup type cycleincludingcity cycle；A
unit isestablishedbasedOnthedSPACEtosubstitutetheactualwholevehiclecontrolunit．Thenew
con仃ol includingprograms
andseveral road thevehicle
eonuol roadtest brakeforceallocationschemesa托usedandtestedonthe to
unit,vehiclesystem study
fue
文档评论（0）