我国渔船柴油机和节油产品应用现状调查与分析.pdfVIP

1 《渔业现代化}2009年第36卷第4期 我国渔船柴油机和节油产品应用现状调查与分析 张祝利，曹建军，何亚萍 (农业部渔业装备与工程重点开放实验室，国家渔业机械仪器质量监督检验中心，上海200092) 摘要：渔船用柴油机是渔船消耗能源最大的设备，是渔船节能工作中的重要环节，其技术性能指标直接关系 到能源消耗量、万元产值能耗率及污染排放量的高低程度。通过承担农业部“我国渔业能耗与节能技术分 类调查”项目，对辽宁、山东等我国主要渔港的海洋捕捞作业渔船进行实船调查，并走访了国内主要渔船柴 油机生产企业。本文以调研信息和数据为基础，分析渔船用柴油机实际应用、功率分布、转速分布、能耗，以 及节油产品在渔船上的应用等情况，反映我国渔船柴油机的实际应用现状，并针对存在问题提出意见和建 议 。 关键词：渔业节能；渔船；柴油机；节油产品；现状 中图分类号：$972．7 1 文献标识码：A 文章编号：1007-9580(2009)04_66 5 我国从南到北的海岸线长达1．8万km以 在调查基础上形成的分析报告，基本反映了我国 上，各地渔民的作业习惯、经济状况、渔船船型和 渔船柴油机和节油产品的实际应用现状。 动力、渔法等方面都呈现出多样性的特点。因此， 1 渔船用柴油机实际应用情况 渔船节能工作将是一项复杂而艰巨的综合性工 程。而渔船用柴油机是消耗能源最大的设备，是 1．1 渔船柴油机老化现象严重 渔船节能工作中的重要环节，其技术性能指标将 根据调查样本，目前正在使用的渔船柴油机 直接关系到能源消耗量、万元产值能耗率及污染 的使用年份在5年以上的占80％，10年以上的占 排放量的高低程度。节约资源和保护环境是我国 54％。实际应用的柴油机老化现象较为突出。柴 一 项基本国策。为了比较准确地了解我国渔业能 油机在使用中由于运转、高温、振动和各部分摩擦 耗与节能技术现状，为国家制订渔业节能政策与 等，必然使机械零部件受到磨损、松动，致使技术 导向提供科学依据，农业部渔业局于2008年开展 状态失常，工作条件恶化，发动机功率下降，油耗 了“我国渔业能耗与节能技术分类调查”工作。 增加 J。柴油机生产企业普遍反映，已使用5年 科学、客观地收集我国渔业能耗与节能技术数据、 以上的柴油机，其油耗指标将上升10％左右，已 资料，并加以研讨、推荐，可以有力地促进渔船节 使用 10年的柴油机其油耗指标将上升超过 能技术的研究与产品开发，加强和规范渔船节能 15％ 。 信息管理，推进渔船节能科技创新体系建设。 调查统计，l0年前甚至2O年前生产的淘汰 国家渔业机械仪器质量监督检验中心承担了 机型，如：100系列、105系列、135系列、160系列、 “我国渔业能耗与节能技术分类调查”项目。该 El50(二冲程)等系列柴油机，现仍有一定比例在 调查采用随机抽样方式对辽宁、山东、江苏、浙江、 使用。实船样本中，仍在使用这些淘汰机型的渔 福建、广东、广西、海南等8个省、自治区沿海共 船数量占样本总数的12．7％；若以10％计推算， 26个渔港及国外渔港(斐济)的海洋捕捞作业渔 则我国辽宁、山东、江苏等8个沿海省份的27．96 船进行了实船访问，随机抽取渔船样本569个，走 万艘捕捞渔船中 J，可能有近2．8万艘渔船仍在 访了6家国内主要渔船柴油机生产企业。本文是 使用已淘汰的老旧柴油机。 收稿日期：2009~7—16；修回日期：2009_08-o5 基金项目：农业部