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2013年8月 铁道工程学报 Aug2013
第8期(总179) JOURNAL0FRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO．8(Ser．179)
文章编号：1006—2106(2013)08—0108—07
采用新型光伏墙体的轨道交通控制中心节能分析+
刘 扬¨
(铁道第三勘察设计院集团公司， 天津300000)
摘要：研究目的：文章以某规划建设中的轨道交通控制中心为研究对象，针对其与常规公共建筑不同的使用时
筑上的应用效果，力求全面评价此类建筑应用这一技术的节能潜力。
研究结论：(1)控制中心BIPV／T墙体全年发电量可达128．94MWh；(2)BIPV／T墙体在夏季可以显著降
低控制中心围护结构空调负荷4．91MWh，降幅达10．2l％；(3)BIPV／T墙体在冬季可以降低控制中心围护结
构空调负荷4．48MWh，降幅达4．15％；(4)BIPV／T墙体在冬季的产热用于新风预热时可以有效降低新风负
荷45．18MWh，降幅达18．11％；(5)研究结果对轨道交通控制中心等具有特定用途的建筑合理设计和使用
BIPV／T技术有参考意义。
关键词：轨道交通控制中心；光伏光热一体化；能耗模拟
中图分类号：TUl8文献标识码：A
of EffectofRailTransitControlCenterwithNew
AnalysisEnergy—saving
PhotovoltaicWall
Type
LIU
Yang
Third and Institute
(The RailwaySurveyDesign GroupCorporation，Tianjin300000，China)
a railtransitcontrolcenterthatwillusetheBIPV／T asthe
Abstract：Researchpurposes：Takingplanned technology
and atitsdifferencesfromtheconventional studiesthe
studyobjectaiming publicbuildings，thispaperdeeply energy—
toevaluatethe
effect theBIPV／T withtheFLUENTandTRNSYSsoftware
saving byusing technology
effectofthe
building．
Research the and itis annual ofthe
conclusions：From
comparisonanalysisconcluded：(1)Thegeneratingcapacity
BIPV／Twallofthecontrolcentercanbe to128．94 loadfortheBIPV／Twallof
up MWh．(2)Theair—conditioning
centercanbemuchreduced4．91MWhin of load
thecontrol by summer，dropping10．21％．(3)Theair—conditioning
wall
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