城市道路噪声治理声屏障措施设计要点.pdfVIP

… 内蒙古公路与运输 ：望箜!堑塑 旦!些!翌!鱼里竺!塑塑!!竺坠垫!里呈竺!丛竺旦翌!垫 Z 文章编号：1005—0574一(2013)04—0007—03 城市道路噪声治理声屏障措施设计要点 韩颖 (唐山市丰润区交通运输局，河北唐山064000) 摘要：以唐山市丰润区丰杨线改建工程声屏障设计为例，通过对城市道路噪声治理声屏障措施设计中声学、材料 及结构设计等重要设计要点阐述，以期为相关技术人员提供参考。 关键词：城市道路；噪声治理；声屏障设计 中图分类号：TB535 文献标识码：A 随着城市道路车流量的增加，重型车、大型车比例 交通噪声干扰肯定会超过城市区域环境噪声4a类标 呈增加的趋势，道路附近噪声级有上升的趋势。交通噪 准(昼间70dB，夜间55dB)5dB以上，因此，建议采取 声是城市道路主要污染源，已发展成为一种污染公害。 有效的降噪措施来防治未来交通噪声的污染。 根据现有的工业发展水平和已有城市规划布局，用建立 2噪声治理措施的确定 声屏障的方法来治理交通噪声是一种主要手段，其他国 根据《公路环境保护设计规范》，公路沿线声环境 家的声屏障发展经验也证明了这一点。我国声屏障的 敏感点的保护措施应根据敏感点的性质、位置、规模、 应用也进入一个快速发展，大幅增加的时期。 当地条件及工程特点确定防治对策。一般而言，目前 声屏障是指在声源与接受者之间插入一个有足够 可供选择的声环境保护措施有栽植绿化林带、建造声 面密度的板或墙，使声波有一个显著的附加衰减量，从 屏障和建筑物设置隔声设施(如通风隔声窗)等。 而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这种设 ①种植绿化林带，一方面可以降低交通噪声的影 施就是声屏障。声波在空气中传播，碰到声屏障将产 响，另一方面改善了路边的景观。但采用此种减噪措 生反射、透射和衍射等现象。声屏障的作用是阻止直 施，必须考虑两个问题：建立绿化林带，公路建设部门 达声的传播，隔离透射声，并使衍射声有足够的衰减。 还需购买大量土地；树木对噪声减噪作用与林带结构 声屏障后面形成的“声影区”内的噪声有明显的下降， 和宽度有关，绿化带的降噪作用随其宽度的增加而增 最终达到降低噪声的目的。 大，对于宽50m足够高、足够密的林带，其附加降噪量 1项目概况 仅为2～3dB。考虑北方冬天植被休眠，采取植被防 项目位于唐山市丰润区丰杨线，改建工程东起 护来取得较佳的减噪效果显然不太实际。 G102，经张良各庄向西再向北，终于冉各庄西南路，与 ②建造公路声屏障，具有施工方便、建设期短等 黑山大街相接，该城市道路全长1．354km。在道路东 优点，是切实可行的降噪措施，近年来已被广大公路建 侧有居民小区18#、20#、22#三栋6层住宅，住宅楼西设部门优先采用。缺点是景观的限制易使司乘人员产 山墙最近处距道路中心线不超过20m，最远处不超过 生压抑感，另外就是造价较高。国内外调查资料表明， 50 B04— m。依据《公路环境保护设计规范》(JTG 建造声屏障有效减少了交通噪声，其综合效益在价值 2010)相关规定：“当公路距敏感点较近、用地受限制上远远超过了声屏障的缺点，因而可作为本路段首选 且环境噪声超标5dB以上时，可采用声屏障。”根据住 的降噪措施。为避免屏障产生的压抑感，屏体中间部 宅楼与道路的位置关系，符合《城市区域环境噪声标 分可采用通透的隔音材料