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第29 卷第6 期 机 电 1 工 程 Vol. 29 No.6 A-PDF Split DEMO : Purchase from www.A-PDF.com to remove the watermark 2012 年6 月 Journal of Mechanical Electrical Engineering Jun. 2012 悬架扭杆和稳定杆刚度对车辆转向 灵敏度的影响分析 1 2 3 刘敬忠 ，冯 燕 ，赵燕伟 （1. 浙江工业大学 教育科学与技术学院，浙江 杭州 310014 ； 2. 浙江大学 动力机械及车辆工程研究所，浙江 杭州 310027 ； 3. 浙江工业大学 机械工程学院，浙江 杭州 310014） 摘要：为研究悬架和横向稳定杆的刚度对车辆操纵性能的影响，进而为悬架设计和调整提供参考，以某轻型客车为原型，在ADAMS/ Car 中构建了无横向稳定杆和前悬架装配横向稳定杆的两辆虚拟样车及其变型车，通过转向盘转角阶跃输入仿真试验，得到了前悬 架扭杆和横向稳定杆角刚度对车辆转向灵敏度的影响曲线。研究结果表明，对于无、有稳定杆两种车型，扭杆角刚度自0.5 倍增大至 2.0 倍基准刚度，转向灵敏度分别产生相对于经验值域约20%和1%的下降量；横向稳定杆角刚度自基准角刚度减小至0 或增大至2.0 倍基准刚度，转向灵敏度分别产生相对于经验值域约10%的增长量或1%的下降量。 关键词：扭杆；横向稳定杆；角刚度；转向灵敏度；ADAMS/Car TH 122；TP391.9 ；U461 文献标志码：A 文章编号：1001-4551 （2012 ）06-0654-04 中图分类号： Influenceanalysisofstiffnessofsuspensiontorsionbarandanti-roll baronvehiclesteeringsensitivity 1 2 3 LIU Jing-zhong ，FENG Yan ，ZHAO Yan-wei （1. College of Education Science and Technology ，Zhejiang University of Technology ，Hangzhou 310014 ，China ； 2. Institute of Power Machinery and Vehicle Engineering ，Zhejiang University ，Hangzhou 310027 ，China ； 3. College of Mechanical Engineering ，Zhejiang University of Technology ，Hangzhou 310014 ，China） Abstract：In order to study the effect of stiffness of the suspension and anti-roll bar on the vehicle handling performance ，and provide reference for suspension design and adjustment afterwards ，two virtual prototype and their variants wit