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第 卷 第 期 航 空 学 报
３１ ３ Ｖｏｌ．３１Ｎｏ．３
２０１０年 ３月 ＡＣＴＡＡＥＲＯＮＡＵＴＩＣＡＥＴＡＳＴＲＯＮＡＵＴＩＣＡＳＩＮＩＣＡ Ｍａｒ． ２０１０
1
文章编号： （ ）
１０００６８９３２０１００３０４５９０７
基于壁面压力梯度控制的压气机 形过渡段设计
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阙晓斌，侯安平，周盛
（北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室，北京 １００１９１）
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摘 要：建立了 形过渡段流道几何的参数化描述方式，并提出了半程落差比的概念，将过渡段流道几何归
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结为内壁半程落差比及控制点面积比的函数；探讨了通过半程落差比及控制点面积比控制壁面压力梯度的
方法；将该方法应用于过渡段的设计，探索其设计规律。研究结果表明：适当增大半程落差比可使过渡段内壁
扩压前移，减小后半程的逆压梯度，从而抑制过渡段内壁出口附近低能附面层的分离，减小损失；同时，控制点
面积比也将显著改变壁面压力分布，构造先扩张后收缩的面积变化可减小过渡段内壁进口的吸力峰值，并且
进一步减小后半程的逆压梯度；对于所研究的进出口面积相等的压气机 形过渡段，当半程落差比在
Ｓ ０．５５～
０．６５之间，控制点面积比在 １．１附近时，过渡段的总压损失最小。
关键词：过渡段； 形；风扇／压气机；压力梯度；气动设计
Ｓ
中图分类号：Ｖ２３１．３ 文献标识码：Ａ
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