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2013年 天然气技术与经济 Vol.7，No.5
第7卷·第5期 Natural GasTechnology and Economy Oct.2013
doi：10. 3969／j.issn. 2095-1132. 2013. 05. 014
LNG装置燃气发动机余热回收利用研究
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余 洋 梁 政 张晋海 蒲文东
（1. 西南石油大学机电工程学院，四川 成都 610500；2. 中国石油西南油气田公司川西北气矿，四川 江油 621741；
3. 中国石油润滑油公司成都润滑油厂，四川 成都 610083）
摘 要 在LNG装置燃气发动机的尾气可用热量理论计算的基础上，提出了增加换热器将余热用于加热再生分子
筛的工艺气以及利用余热产生高温蒸汽驱动蒸气透平进行压缩机增压的两种尾气余热回收方案，介绍了方案的流程，
将方案在某LNG加工厂进行模拟并对两方案的经济可行性作了对比分析。
关键词 燃气发动机 余热回收 换热器 蒸气透平
中图分类号：TE683 文献标识码：B 文章编号：2095-1132（2013）05-0048-03
|600℃ |20℃
Q =M × C( | -C | )=2805631.7kJ
0 引言 N2 N2 N2| 0℃ N2|0℃
式中，Q分别为废气各组分的热量，kJ；M分别为废
某LNG工厂现有型号为ZWF1250-FS602／1的
|600℃
气各组分的质量，kg；C|| 0℃ 分别为废气各组分从0℃
燃气压缩机1台。燃料气可视为纯甲烷，在气缸中完
|20℃
全燃烧。废气歧管排烟温度为600℃，直接排入大气 到600℃的比热容，kJ／（kg·K）；C||0℃ 分别为废气各
中。如果能充分使用这些废气的热量，将会产生可 组分从0℃到20℃的比热容，kJ／（kg·K）。
观的经济价值。为此，笔者将探讨废气的两种余热 理论可用总热量为：
Q =Q +Q +Q +Q =3952328.2kJ （3）
回收技术方案，以实现节能减排的目标。 总 CO2 水蒸气 O2 N2
我国标准煤的发热量为29.271MJ／kg，而每小
1 废气可用热量理论估算 时废气余热量相当于0.135tce的发热量。如一年按
燃气发
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