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- 2017-09-14 发布于湖北
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口丈7常娟许国界(法士特汽车传动工程研究院)
本文通过对中间轴齿轮压装过程的受力分析,得出中间轴齿轮过盈量所传
递的扭矩公式,建立了过盈量的选取原则并以此原则确定了某变速器中间轴与
二档齿轮配合的过盈量。
1引言 与轴采用相同的材料,弹性模量相同,
汽车变速器在整车传动系中有着举 泊松比相同,这样(2)式可简化为
足轻重的地位,承担着传递扭矩、改变传 P.=Eg(D2d2)/捌D2 (3)
动比的作用。中间轴是普通齿轮式机械变 耻商 则过盈量传递的扭矩为
速器不可缺少的传动部件。齿轮在中间轴 T过盈=Fd/2 (4)
上连接的可靠性极大影响变速器的性能。 C口2矗+屹 (2) 将(3)、(1)代入(4
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