异构航空数据采集系统的设计与开发.pdfVIP

异构航空数据采集系统的设计与开发  荣晓慧  （中国民航科学技术研究院 北京  100028）  （rongxh@mail.castc.org.cn）  摘要：  本文设计和开发异构航空数据采集系统，对多种异构数据源中的航空数据，通过开发不 同的数据采集适配器将其转换为统一的数据格式，最后汇聚到中央航空数据库中。为民航的 运行提供满足时效性和完好性的航空数据。  关键字：异构航空数据；数据采集适配器；统一数据管理    1  引言  主要包括 RTCA/DO‐200A[1] 《航空数据处理标 准》和 RTCA/DO‐201A[2] 《航空信息标准》， 目前，国内民航系统使用的大量航空数 而目前全球航空业具备导航数据生产能力 据分布于不同的数据源，这些数据存在数据 的公司只有美国的 JEPPESON 、德国的 LIDO 模式差异、数据语义差异、平台差异等方面 和英国的 EAG 三家公司，波音和空客飞机使 的不同，如何自动获取这些异构数据，并将 用的机载导航数据库，都是由以上公司提 这些异构数据自动聚合，从而生成高质量的 供。  航行资料是当前国内民航业急需解决的关 国内对导航数据库的更新和维护技术 键问题之一，能够实现航空数据的有效应 也有相关研究[3][4] ，但尚未形成有体系的导 用，促进我国民航行业整体运行效率和安全 航数据的应用研究，也不能达到保障民航日 水平的提升。 常运营飞行的工程化应用水平。  因此本文设计和开发了异构航空数据 采集系统，对多种异构数据源中的航空数据 3 异构航空数据采集系统设计  通过开发不同的数据采集适配器将其转换 3.1 系统功能  为统一的数据格式，最后汇聚到中央航空数 异构航空数据采集系统对不同类型和 据库中。 结构的航空数据进行不同的处理，将其转换 2 相关工作  为统一的数据模型保存至中央航空数据库 中。异构航空数据包括：纸质航空数据、 目前国际航空界已经制定了较为成熟 AIP/NAIP 、明传电报和其他航空数据等。异 的航空数据标准，这些技术标准包括数据处 构航空数据采集系统实现的功能主要包括：  理和应用标准、航空数据处理和应用规范， 异构数据源的数据格式解析及其 源提供统一的访问接口，对数据源进行 对应的数据模型创建；  各种数据操作；  异构数据源数据模型与统一数据 异构数据模型生成根据不同数据源的 模型的转换；  元数据模型，提取数据源中