浅谈微表处在沥青路面车辙病害处治中的应用.pdfVIP

青海交通科技2013—3 浅谈徽表处在沥青路面车辙病害处治中的应用 周炳辉 李星星 (青海省公路科研勘测设计院 西宁810008) 摘要 车辙是渠化交通的高等级公路沥青路面的主要损坏类型之一。结合工程实践，从原材料的选 择、混合料配合比设计、混合料技术性能要求和施工现场质量控制等方面，介绍了微表处在处治轻微车 辙中的应用．实践证明，微表处工艺技术能有效地处治轻微车辙，有优良的抗滑性能和水密性能，但不可 滥用。 关键词 道路工程 车辙微表处 应用 配合比 抗滑 水密 车辙是渠化交通的高等级公路沥青路面的主要损 辙不建议采用微表处修复沥青路面车辙工艺技术方 坏类型之一，如不及时处治，不仅使路面失去良好的服 案。 务性能，而且随着车辙深度的增加会引发其他类型路 3 工程应用 面病害的产生，对行车安全造成严重的威胁。目前车 辙处治方法主要有两种方法：挖补法和填补法。采用 铣刨、重新罩面的方法即为挖补法，本文主要是谈填补 法中的表处法在车辙处治中的应用。 运营若干年后出现不同程度的病害，其中车辙比较突