复杂山区铁路的绿色通道设计实录.pdfVIP

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2017-09-14 发布于湖北
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复杂山区铁路的绿色通道设计实录.pdf

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铁道勘察 2013年第2期文章编号：1672—7479(2013)02—0064一04 复杂山区铁路的绿色通道设计实录李中仙 (中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉430063) MemoirofGreenChannelin Mountain Design Complex Railway LIZhongxian 摘要通过复杂山区铁路(宜万线)铁路绿色通道建设设计的施工实践，对硬质岩石及圬工工程的绿化工程成果及经验进行了总结。关键词绿色通道设计实录中图分类号：U213．1+5文献标识码：B km，其中路堤25km，路堑宜万铁路东起湖北省宜昌市，西至重庆市万州区， km。一次复线路基长度55 30 途经湖北宜昌、恩施州和重庆市万州区所辖的十个县 km。绿色防护措施如下：市(区)，线路全长377krn。宜万铁路是我国“八纵八 (1)路堤横”铁路网主骨架之一，是沪汉蓉快速通道重要组成土质路堤边坡高度H3m时，坡面采用喷播植草部分，也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。宜护坡防护；边坡高度日≥3m，坡面浆砌石拱型截水骨万铁路贯穿武陵山区腹地，穿越之地可以说是筑路禁架内喷播植草护坡防护。区，创诸多铁路史上的中国之最乃至世界之最，是目前石质路堤采用干砌石护坡或浆砌石拱型截水骨架世界上施工难度最大的铁路，被业界称为桥隧博物馆。拱圈内干砌石护坡防护。 (2)路堑 1 原设计绿化措施土质及全风化岩层的路堑边坡采用浆砌石拱型截宜万线原施工图设计绿化范围主要是路基边坡，水骨架内喷播植草护坡；区间强一弱风化软质岩层路隧道洞口及弃碴场、取弃土场等。堑边坡软质岩采用浆砌石培土植草窗护坡；硬质岩层 1．1 路基路堑边坡采用浆砌石护墙、挂网锚喷护坡以及光面爆 km，其中路堤46km，路堑52 I线路基长度98 破等，无防护措施的硬质岩边坡28．53万m2；站场范围及靠近长江大桥等位置强一弱风化岩层路堑边坡软收稿日期：2013—02—26 作者简介：李中仙(1962一)，男，2002年毕业于中南大学土木工程专 m 质岩采用喷混植生护坡；同时路堑侧沟外留≥2．0 业，高级工程师，E—mini：l口(798102@163．tom。宽平台设花坛。 (3)受冬季施工影响较小。『2] JGJ79--2002建筑地基处理技术规范[s] JTG [3] F10--2006公路路基施工技术规范[s] (4)强夯的处理深度较大，路基固结效果好。