轿车涂层起泡原因的分析.pdfVIP

1 技术与经验交流 轿车涂层起泡原因的分析 詹建新 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司，安徽滁州 !’(#% ) 摘 要：分析了轿车涂层起泡的各种原因以及预防措施。 关键词：轿车涂装；前处理；起泡 中图分类号： - 文献标识码： 文章编号： ) *+#’$ , ! . /, 0 (1%2 !# % 0 1 0 ’ #$%’()( *$ +,- .-%(*$( /%0()$1 2)(+-3( *$ +,- /*%+)$1 4)5 *6 /%3 !#$ %’( ) *( !#$%’$ 3 456789: 6;5:8: =59:7 ?@7:A;6: 8 AB; =85A7 C7@D 8C =56 5E F6;G;A78 D;5:96;: AB;6;8C 56; 55@HI;E$ ()* +,%-# 3 =85A7 F68=;:: 8C =56J F6;A6;5AD;AJ ?@7:A;6 随着经济的不断发展，人们的生活水平不断提高， （ #磷化时，要确保磷化液各项参数 如总酸度、游 汽车已深入到人们的生活中 是现代文明的标志。人 ） J 离酸度、促进剂 符合磷化施工工艺要求； 们对汽车的需求不断倾向于个性化。汽车表面漆膜存 $更换磷化剂，保证施工工艺要求，特别要注意提 ) （ 在的瑕疵 如涂层起泡等 是给人们的视觉带来不良感 高最后一道水洗的质量 一般纯水槽的电导率不大于 ） 受的因素之一，所以要求汽车生产厂家在生产过程中 ’ %K L =D ，应用纯水洗最好增加一道出槽喷淋。 要不断提高汽车涂装质量。轿车与客车、货车相比，轿 9 电泳底漆工艺不当引起起泡 车生产具有明显的特点：手工操作少，自动化程度高， 98 7 出现的问题 对手工操作的要求较高。轿车涂层起泡原因有多种， !磷化膜与电泳涂膜的配套性差； 必须根据实际情况和各自的涂装工艺进行详细的分析 磷化膜电沉积时溶出量过多，磷化膜过厚； 和反复的试验才有可能找到真正的原因，从而确定预 # 电泳槽受到油污、杂质离子等的污染； 防措施。 $漆液中相对分子质量低的树脂增加； 7 涂装前处理不当引起起泡 颜基比失调； 78 7 出现的问题 ’ 电泳电压过高； 车身脱脂不净或脱脂后水洗不净； 电泳后 级水洗喷淋压力过大。 ! ( ) 脱脂剂质量差，达不到工艺要求； 98 9 预防措施 #整车磷化质量差，磷化膜粗糙多孔、膜层过薄无 !选择配套性好的磷化剂和电泳漆； 明显结晶、磷化膜不均匀、发花、有斑点、耐腐蚀性差、 严格控制磷化膜质量； 生锈；