- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第15卷第1期 重庆科技学院学报(自然科学版) 2013年2月
强夯法对Ⅲ级自重湿陷性黄土的处理
张爱卿1 李金云1 刘大刚2
(1.北京科技大学天津学院土木工程系,天津301830;2.中交路桥北方工程有限公司,北京100024)
摘要:阐述了强夯的作用机理,结合山西省山阴至平鲁(晋蒙界)高速公路第二合同段(Ⅲ级自重湿陷性黄土),
通过现场选点试夯采集数据,得出对于Ⅲ级自重湿陷性黄土地基采用强夯法进行加固处理时,最佳的夯击次数是5
次,其有效的夯实深度为4m,且在该有效深度范围内地基强度得到了提高,表明强夯法用于Ⅲ级自重湿陷性黄土
地基的加固有显著的效果。
关键词:强夯;夯沉量;标准贯入试验;Ill级自重湿陷性黄土
中图分类号:TU441 文献标识码:A 文章编号:1673—1980(2013)01—0161—03
强夯是将大吨位(一般为8—12t)重锤提高到 由落下,产生强大的动能作用于地基土,由动能变成
一定的高度(一般为5~10m)后自由下落,多次重 波能,从震源向深层扩散,能量释放于一定范围内的
复夯击地面,给地基以冲击和振动,从而改变土的物 地基中,使土体得到不同程度的压密加固。由于强
理性质,降低土的压缩性,提高其承载力。实践证 大的夯击能,使土体表层产生剪切压缩和侧向挤压
明,强夯法对黏性土、碎石土、杂填土、湿陷性黄土等 等,而横波的存在使土体表层松动,当达到一定深度
地基的加固及防止粉性土及粉砂的液化都有很好的 范围时,只有纵波的存在,才对土体起压密加固作
效果。对于饱和的黏土或淤泥质土,由于渗透性差, 用。随加固深度的增加,纵波强度在衰减,而压密作
土体内的水排除困难,加固效果就比较差,必须慎重 用也逐渐减少…。
对待。
2工程概况
在施行强夯时,重锤由高处自由落下,产生强大
的动能(震动源)作用于地基土,由动能变成波能, 山西省山阴至平鲁(晋蒙界)高速公路第二合
从震源向深层扩散,能量释放于一定范围内的地基
11.99
中,使土体得到不同程度的压密加固。由于强大的 km,系国家高速公路网荣成至乌海公路重要
夯击能,使土体表层产生剪切压缩和侧向挤压等,而 组成部分。采用双向四车道高速公路标准建设,设
横波的存在使土体表层松动,当达到一定深度范围 计速度100km/h,路基宽度26m。强夯段落分布及
时,只有压缩波(纵波)的存在,才对土体起压密加 地质情况见表1。
固作用。随加固深度的增加,纵波强度在衰减,而压
密作用也逐渐减少。 度为50m。在试验段内强夯路基宽度为42.85m,
442
夯击长度为50m。试夯面积约为2 m2。
1 强夯的夯实机理
3强夯试验的研究
强夯时巨大的冲击能作用于地基土上,在地基
土中产生振动波。对地基土起加固作用的主要的振 3.1 强夯施工工艺
动波是纵波和横被。在施行强夯时,重锤由高处自 具体的施工工艺流程见图1。
收稿日期:2012—09—10
作者简介:张爱卿(1983一),男,黑龙江黑河人,硕士,讲师,研究方向为土木工程。
·161·
万方数据
张爱卿,等:强夯法对Ⅲ级自重湿陷性黄土的处理
图1强夯施工工艺流程图
原创力文档


文档评论(0)