挂篮悬臂施工线形监控技术研究.pdfVIP

1 第 25卷 第3期 甘肃科学学报 V01．25 NO．3 2013年 9月 Journal of Gansu Sciences Sep．2013 挂篮悬臂施工线形监控技术研究 杜逢春 (中铁二十一局集团 第五工程有限公司，甘肃 兰州 735000) 摘 要： 以兰新第二双线跨肃州路(40+64+40)m的连续梁挂篮悬臂施工为例，介绍了线形控制 的理论及方法．为保证桥梁能按照设计及规范要求顺利合拢，利用有限元正装分析法进行模拟计算， 计算出在各外界因素影响下的梁体预拱度设置．通过实测数据与理论数据比较分析，对计算模型进 行修正．最终合拢误差在1 cm范围内，成桥后的梁底标高误差在1．5 cm范围内，中轴线误差在1 em 范围内，梁体线形得到了较好的控制． 关键词： 悬臂施工；线形监控；计算模型；误差分析 中图分类号： U238 文献标志码： A 文章编号：1004—0366(2013)03—0112—04 Techn0l0gical Research on Linear Control in Hanging Basket Cantilever C0nstructiOn DU Feng—chun (The 5th Engineering Co．LTD of China 21th Bureau Group，Lanzhou 735000，China) Abstract： Based on the hanging basket cantilever construction of the(40+64+40)m continuous beam bridge on the second double line across Suzhou Road from Lanzhou to Urumqi。the linear contro1 theory and its method are introduced．To ensure the successful closure of the bridge according to the requirements of design and specification， the FEM method is used to simulate the camber of the bridge under the influence of all external factors，and the cal— culation model is corrected by comparing the measured data with the theoretical data．Finally，closure error is within the range of 1 cm，beam bottom elevation error within 1．5 cm after the completion of the bridge，axis error within 1 cm，and the linear contro1 achieves its intended target． Key words： cantilever construction；linear control；calculation mode1；error analysis 随着高速铁路的快速发展，挂篮悬臂浇筑法越 连续梁结构形式跨越肃州路，桥型布置如图1所示． 来越广泛地被应用于预应力混凝土连续梁桥的施工 梁全长145．5 m，梁体为单箱单室，变高度、变截面 中．由于受挂篮自重、变形、施工荷载、风力等因素的 结构，箱梁底