京杭运河徐扬段三线船闸闸首砼施工技术.pdfVIP

《江苏交通科技》2013年第5期 1 京杭运河徐扬段三线船闸闸首砼施工技术 张 敏 (苏北航务管理处 淮安 223002) 摘 要 以京杭运河徐扬段三线船闸闸首施工为背景，总结了闸首施工的基本要点以及裂 缝等有关问题的预防与处理，对闸首施工的关键点进行了较详细的阐述，对船闸工程闸首施 工具有一定的参考价值。 关键词 闸首 三线船闸 施工 1 工程概况 防渗处理验收后 测量基底标高 超挖部分回填C10混凝土 京杭运河徐扬段从2000—2012年共完成从皂 基槽验收(标高、轴线) 河至施桥8座三线船闸，三线船闸设计通过最大1 顶+2×2 000 t级船队。三线船闸建设规模采用23 厂 丽 ×260 X 5 m(宽×长X槛上水深)，可满足1顶+2 板钢筋制作绑扎(边墩、门槛、格梁等钢筋插筋) X2 000、1拖+4 X500等主要船队不解缆过闸的要 底板模板制作支设 求，有效提高了船闸运营效率。三线船闸的船闸级 别为“Ⅱ”级通航建筑物，闸首等级主要为“2”级水 工建筑物，个别为“1”级水工建筑物。 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． -L．．．．．．．．．一 廊道钢筋制作绑扎 I 三线船闸闸首均为钢筋混凝土整体坞式结构， 除了泗阳三线船闸为局部长廊道输水，其余均为短 ①沉降观测大于 廊道头部输水系统。闸首在设计上沿横向分为3 9Od；②边墩沉降 速率(连续10 d1昼 I I 块，主要是为了消除大体积砼内部应力。中间底板 夜平均小于0．1 ram；③墙后土回 和两侧边墩，每侧边墩布置有边底板、输水廊道和空 填至设计高度； ④经监理、建设 箱。3块底板之间以宽缝铰接，闸首输水廊道圆弧 单位、设计单位 认可；⑤地下水 段外设一后浇带以避免裂缝，闸阀门预埋件施工均 位低于底板下 0．5 m 西 ] 预留二期砼。 2 闸首工程施工工艺流程 回填土方 闸首工程施工工艺流程见图1。 3 施工准备工作 施工宽缝封铰、二期砼施工 3．1 保证施工围堰、防洪防汛大堤安全 [ 堡 ：塑 五] 三线船闸闸首施工上下游均靠近水边，为了保