整体拆除受损带导, 地线ZV 铁塔施工方法.docVIP

整体拆除受损带导、地线ZV铁塔施工方法 金连勇 【摘 要】针对抢建的500kV民鹤Ⅰ回线路中，线路的202#-198#自立铁塔全部损毁，而197#为ZV42-36型铁塔，铁塔没有倾倒，铁塔右导地线横担完全折断却连着未落下来，但向196#铁塔侧倾斜约25°，整基铁塔的导地线全部在197#铁塔上，197#小号侧的铁塔没有损坏的特点，为了安全的拆除ZV42-36型的197#铁塔，采用了放松导地线张力，整体撕裂197#的方法，安全、可靠的完成了拆除工作。 【关键词】整体拆除 倾斜 带导、地线 ZV铁塔 在2008年初的冰雪灾害中，南方电网受损严重，不同类型的铁塔均有损坏。湖南500kV民鹤Ⅰ回线路破损严重，我单位承担了该线路部分施工段的抢修任务，其中197#铁塔拆除和重新组立是抢建工作的重要组成部分。 1受损线路基本情况 1.1 197#塔的型式 塔型为ZV42，呼称高为36m，塔重为7900kg，拉线为GJ-165形式，共计4组拉线，每组拉线为2根。 1.2 197#塔位所处的地形特点 塔位处在山腰的脊梁处，线路方向以从小面向大号确定，线路的左侧为上山坡，线路的右侧为下山坡；线路的小号侧197#-196#间是山沟，196#在另一山顶处，档距为265m，196#塔型为ZB92-39，196#和197#两塔位地面高程差为26m；线路的大号侧198#在山顶上，197#-198#间是蹈田地，档距584m，197#塔位大号30m处既为山坡底部，底部与塔位地面两点高差约为15m；197#塔位的四周生长着毛竹林和野生的杂树等，植被生长繁茂。 1.3 197#塔受损情况 197#LV塔向196#侧倾斜约25°；铁塔的右侧导线横担及右地线支架在立柱连接处折断，与中横担成90°角，处境非常危险；LV变形严重，右侧立柱顶端角钢完全被压碎，立柱整体向横线路方向的左侧倾斜约有5m； LV塔的4组拉线中有3组处于不受力状态，只有右前侧1组拉线受力，但四组拉线棒没有任何损伤和变化。 1.4 197#塔两侧铁塔和线路损坏情况 202#-198#铁塔全部损坏，导地线需要重新更换，在197#大号侧约400m处导地线锚固在地面，由湖南电力运检公司事先锚固的，目的为了防止197#铁塔倾倒；196#及小号侧铁塔未损坏，196#小号侧的导地线在铁塔线夹中。 2 施工方案可行性分析论证 因197#铁塔破坏严重，无法继续进行正常运行，按照设计要求，必须把原全部塔拆除，更换同型号的新铁塔，基础仍利用原基础（原基础没有任何损伤变化）。由于197#铁塔破坏形式特殊，与附近铁塔间有导地线连接，无法进行正常拆除，因该铁塔受力情况非常复杂，在图2中，197#铁塔是一个非对称受力平衡的力系，无论那个部分受力发生变化，都有可能打破铁塔的受力平衡，造成铁塔倒塌，影响196#、195#铁塔，会发生预想不到的危险后果。针对这种情况，必须在拆除铁塔前进行可靠分析，采取安全可靠的施工方法进行施工。 2.1预拆除197#铁塔方法 方法1： 采用在196#铁塔对导地线打过轮临锚，顺线路方向把197#小线路的小号整体放倒。 方法2： 采用在197#铁塔上，把与197#铁塔连接处的导地线全部解开落线，然后整体放倒197#铁塔。 方法3： 在196#铁塔处落导地线，然后拆除197#铁塔。 方法4： 在195#耐张塔打临时拉线，在195#处摘除导地线与铁塔的连接，然后拆除197#铁塔。 方法5： 放松195#--197#导地线张力， 196#铁塔处导线放到放线滑车中，然后整体向横线路两侧撕裂铁塔的拆除方法拆除197#铁塔。 2.2对几种施工方法进行可行性论证分析 方法1 ：⑴假设在196#大号130m处挖过轮临锚地锚，临锚拉线采用φ15钢丝绳，临锚拉线与地面水平夹角为17°。 ⑵如果197#铁塔向196#侧倾倒，在倾倒的过程中，导线先落地，197#铁塔的后落地，一定会砸到落地的导线上，被砸的导线受到很大冲击后，横担砸到导线冲击时的力非常大而复杂，这时过轮临拉线和导地线同时受力，受力很大，会带动196#铁塔处的导地线向197#侧移动，因导线受力和过轮临拉线受力分解为水平分力和垂直向下的分力；垂直向下的分力直接作用到196#铁塔挂线点的塔材上，易造成铁塔挂点受力后发生破坏。方法1不可用。 方法2：如果197#铁塔连接的导地线能够落线到地面，然后放倒197#铁塔的方法是最简单的；从当时197#铁塔的破坏程度分析。 ⑴右侧导线横担及右地线支架在立柱连接处折断，与中横担成90°角，右侧立柱顶端角钢完全被压碎； ⑵如果落线，必然需要把197#右侧导地线落下，从铁塔的破坏来看，无法让197#铁塔右导线横担受力，右侧横担随时都有断落的情况发生，危险性极大。方法2不可采用。 方法3：采用在196#铁塔处落线方法，把