B 型汽车自动换挡器研究与开发.pdfVIP

Il装备制造 1 B型汽车自动换挡器研究与开发 陈家林 (重庆御捷汽车部件有限公司研发中心，重庆 400052) 摘 要：通过结构设计及有限元分析，设定其性能指标，对产品性能进行验证、分析，实现B型汽车自动换档器的成功开发，实现批量生 产并创造经济效益和社会效益。 关键词：自动换档器；档位；电磁阀；自动变速箱 U 刖 昌 车踏板，B型自动换档器的电磁阀通电工作，实现机构解锁，换 随着中国汽车行业壮大、年产量的逐年增加．而且消费者 档臂组件才能从P档位移出，关闭点火开关．才能取出车钥匙， 对汽车驾驶的需求逐步提高．驾驶的舒适性也要求改善．这就 实现驻车互锁。 对汽车换档器提出了更高要求，越来越多的汽车驾驶者喜爱驾 操作B型汽车自动换档器向变速箱发出从D档到N档、 驶自动档的汽车。因此，作为国内自主品牌的换档器专业研发、 D档到R档及D档到P档的指令：在汽车行驶时．当B型自动 生产厂家来说必须顺应中国汽车工业的发展．成功开发出B型 换档器置于D档位(D档位时变速箱内包含 1～4前进档)或R 档位时，驾驶员踩下油门踏板控制发动机节气门的开度来控制 汽车自动换档器是一个大趋势，市场前景良好．同时具有良好 的经济效益和社会效益。 汽车的前进或倒车的行驶速度，实现自动换档的目的。在汽车 1 B型汽车自动换档器的机构设计 启动或爬坡时可以将换挡臂组件置于L或2低速档位，增加扭 矩 1．1档位的实现 B型汽车自动换档器档位定位是在换档臂组件上采用鸡冠 根据自动档汽车的动力传输系统，即自动档变速箱的要 齿型曲线来保证P—R—N—D一2—1各个档位能准确地与变速箱 求，把发动机的动力通过液力传输到驱动轮上，由不同的齿轮 的相应档位一一对应，并且通过固定在支座体上的扁簧组件 组合来实现变速、变扭矩和变驱动方式(前进、倒车和停车)；因 施与弹力给鸡冠齿，使档位切换时只能切换到一个档位而不 此对B型汽车换挡器的要求是要实现P—R—N—D一2一L这几 会在档位间的中间位置停留，手感上换档力也是靠弹簧来保 个档位的转换，也就是顺序地从驻车档、倒车档、空档、前进档、 证的 2档到L档，反之亦然。 B型汽车自动换档器的防误操作是在支座体上设计了一个 1-2设计机构简图(见图1) 限位台阶，也是换挡活动的轮廓线，目的是为了增加安全性； 此同时．在手柄球上也增加了一个按钮来防止凶误操作而引起 的换档臂组件移动到不正确的档位。在P—R—N—D一2一L档位 间，从P到R位、D到2位和N到R位需要按下手柄球按钮 才能换档，其余档位换档不需要按下按钮。 2 B型汽车换档器机构