特高含水采油期安全混输温度界限试验研究.docVIP

特高含水采油期安全混输温度界限试验研究.doc

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引言 我国大多数油田所产原油属于石蜡基原油,油井产出的油气水混合物沿油气混输管路的流动属于在水平管道内的多相流。为了保证原油正常集输,早期的油气集输系统普遍采用以油田气为燃料的加热输送工艺,每集输1t原油一般要烧掉20~30m3油田气[1]。随着油井综合含水的上升,加热炉耗气量呈急剧上升的趋势,大部分热能用于加热水上,造成了很大的热能浪费。从20世纪80年代,大庆油田已进入高含水开采阶段,原油集油能耗已占地面工程总能耗78%[2],吨油集油自耗气达到27m3,年耗气达到13×108m3。 对油井产出物实施不加热输送是矿场油气集输系统节能降耗的主要措施之一。集输吨油自耗气国外最好水平、我国的最好水平及国内平均水平分别为4.17 m3、6.3 m3~8.3 m3及17.9m3[3]。大庆油田处于严寒地区,管道热耗比其它油田高。从1975年开始,大庆油田探索油井不加热集油途径,七五期间开展的“萨南油田不加热集油工艺技术试验研究”,使大庆萨南油田不加热集油试验工业化 [2]。1999年,大庆萨南油田创历史最好水平,原油自耗气为9.7 m3/t。到目前为止,有关大庆油田不加热集输方面的文献,都是以计量间回油温度不低于32~35℃为依据的 [4~6]。 随着油田开发的不断深入,大庆油田原油综合含水不断提高,部分含水已达到90%以上,如2003年采油1~6厂的平均含水率分别为88.69%、88.35%、92.37%、89.05%、88.46%、92.69%。大庆油田进入特高含水采油期的一个显著特点是总液量不断上升,井口出油温度升高,有条件实现部分油井全年或季节不加热输送。但由于缺乏对特高含水采油期油气水流型及安全混输温度界限的深入研究,制约了不加热集油规模及生产成本的降低。 有关大庆油田特高含水情况下油气水流型及安全混输温度界限的研究,未见相关报道。本文在大庆油田建立了一套试验装置,以大庆采油六厂喇嘛甸油田特高含水油井产出的油气水混合物为试验介质,通过测试不同温度、不同含水率、不同液量下的压力损失及油水的流动状态,给出了大庆油田特高含水情况下油气水的流型及不加任何药剂情况下的安全自然混输温度界限。 1试验装置及试验方案 试验装置简介 为了研究各种温度下油气水混输的流型及安全混输温度,研制了一套试验装置,其工艺流程如图1所示。 为了测试各种温度下的流型,整个试验装置安装在室外。由图1可见,抽油机抽出来的油气水混合物,经集输管线到达计量间,从计量间进入试验装置。由于含气对含水分析仪和流量计的精度有影响,在试验开始时,先将阀a关闭,阀b打开,将每口井的产出物由调节阀调节适当的流量或多口井的产出物调节适当流量后混合在一起,经分离装置进行气液分离稳定后,测出气量、含水率、液体流量。在进行三相试验时,打开阀a,关闭阀b、阀c、阀d,油气水混合物经阀a、透明观察管、温度计、压力表,根据试验要求分别进入三条不同的集输管道试验段(新聚氨酯管、旧光管、新光管),离开试验管段后依次进入温度计、压力表、透明观察管,最终回到计量间集油汇管。通过第一个透明管测试流体进入试验管段的进口状态,第二个透明管测试流体的出口状态,摄像并对典型工况拍摄照片。试验中所有的管道都与实际使用的从井口到计量间的管道直径相同,内径均为66mm。 1.2试验方案 为了研究不同液量、不同含气及不同含水率状况下油气水混合物的流型及安全混输温度界限,进行一系列试验,记录了各工况下的液体流量、含水率、含气量及进出口温度及压力,并拍摄流型图像。 试验装置安装在大庆采油六厂二矿203队4013计量间,选择7口有代表性的井进行。试验方案如下:①开单口不同含水率的井,进行不同含水率试验;②开单口井,利用阀门调节实现变流量试验;③为了得到不同的环境温度,试验从2003年9月20日开始,到12月4日结束,大气温度波动范围为19~-20℃;④测试各种工况含气量。 流型测试结果及分析 油气水三相流动是一种十分复杂的流动现象,由于存在着互不相容的油水两相,其相互作用和分散程度对流动形态影响较大,所以油气水多相流的流型比气液两相流的流型复杂得多[8~9]。由于气相的存在,使得流型变化多,相态间能量损失大,流动不稳定。工程上常把油水看作单一的液相。按照埃尔乌斯(Alves)流型划分法,液体在水平透明管内流动,按气体输量由少到多,所观察到的流型变化为: 气泡流、气团流、分层流、波浪流、冲击流、不完全环状流、环状流和弥散流等八种[10]。 油水两相流研究对油气水多相流的研究是非常重要的,但由于人们对其复杂性的重视程度不如气液两相流,因而研究水平也相对滞后,在国内尚未见有关液液两相流研究的专著[7]。1996年Trallero和Brill等学者公布了自己的研究结果 [11],他们在借鉴前人研究成果的基础上,把水平管中油水两相

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