电动客车技术的研发和推行应用.pdfVIP

技 术 与 研 究 电动客车技术的研发和推广应用 陈全世 内容提要：本文主要论述电动客车 (包括纯电动客车、混合动力客车和燃料电池客车)技术的研发成 果、样车的研制和示范运营情况。 关键词：电动汽车 大客车 技术研发 推广应用 在科学发展观的理念指引下， 动力 (Plug—InHEV) 节能减排，建设节约型和谐社会是 客车的研发、示范运行 当前全国人民的重要 目标。在石油 和产业化也就步入 了 资源短缺、价格飞涨和车辆排放污 快车道。 染严重的严峻形势下，在客车行业 表 1是不同锂离子 节能环保技术是研发的热点和新产 电池正极材料 的性能 品竞争的关键。 对比。从表 1的数据可 以看出，磷酸铁锂电池 1基于节能和环保的汽车动力 无论从安全性、循环寿 标准 2倍 3倍 燃料效率 系统发展方向 命、材料价格、大电流 l 号 专 。。z排出量 从节能和环保两个方面综合考 充放电、环境友好等综 图1汽车动力系统的发展方向 合指标方面都显著优 虑 ，国内外专家、学者和企业界的 纯电动汽车BEV 于钴酸锂、锰酸锂两种 研究结论是：汽车动力系统将从今 锂离子电池，更适合于 天传统的内燃机 (汽油、柴油、代 电动汽车的应用。在某 用燃料发动机)过渡到内燃机与电 种意义上可以说 ，磷酸 动机的混合动力系统，最后发展到 铁锂 电池可能是 电动 脱离燃油系统而使用蓄 电池 (包括 汽车走向产业化 的曙 超级电容等其它储能系统)的纯电 光。 动汽车和氢燃料 电池电动汽车。汽 从2006年开始 ，国 车动力系统的发展方向如图l所示。 图2各种汽车动力系统综合效率比较 内外在磷酸铁锂 电池 此外 ，根据El本相关权威机构 表 1 不同锂离子电池正极材料性能对比 的研究结果，从汽车各种动力系统 锂 离子正极材料 钴酸锂 锰酸锂 磷酸铁锂 的综合效率分析 ，电动汽车的综合 分子式 LiCoO。 LiMn204 LiFePO 效率最高，几乎是汽油机的2倍以 晶型 层状结构 尖 晶石 橄榄 石 上，如图2所示。 实际克容量 ／mAh／g 145 11O～ 120 1O5～ 12O 工作 电压 (V) 5．6～5．7 5．6～5．7 5．2～5．5 2电动汽车的关键技术一锂离 生产合成 容易 比较容易 难。但近年有突破 子电池的研发成果 过渡金属资源 贫乏 丰富 非常丰富 原料成本