试析(深圳) 地铁夏季空调室内设计参数.pdfVIP

标书网专业编写标书，提供资质陪标，代理投标，围标调查 铁 道 工 程 学 报 年 月 # ## $ 标书网长年招聘造价师兼职，精算标底，只要算得准，重奖50万 文章编号!##$% #$’##(#)##)#* 浅论 深圳 地铁夏季空调室内设计参数 ’ ( + 刘舸争 朱建章 铁道第三勘察设计院 天津 ’ , -##*( 提 要 通过衡量地铁内乘客舒适度指标 相对热指标 这一概念 论述了地铁站内空调温度应该是变化的 ! . / , , 而不应该是定值 只有合理地制定空调室内参数设计标准 才能为乘客提供一个舒适的热环境 并且达到节 0 , , 能的目的0 关键词 热环境 相对热指标 暂时舒适度 ! 1 1 中图分类号! -3 文献标识码! 2 4 为乘客提供一个令人满意的舒适热环境是地铁环 广州 深圳地铁站厅 站台的空调设计温度分别为 5 5 控系统的主要作用之一 只有合理 科学地制定地铁站 而香港 新加坡地铁站厅 站台的空调温度 0 5 =95-#9 , 5 5 内参数设计标准才能使地铁吸引更多的乘客 并且达 与深圳地铁相比差别较大 表 是香港地铁公司根据 , 0 标书网址导航 到节能的目的 多年的运行管理经验 按照一年中外界气温的变化 绘 0 , , 制的一张目标温度表 他们依据外界气温的变化 灵活 6 国内地铁站厅及站台温度概况 , , 控制站内温度 达到良好的热舒适标准及节能效果 据 , 0 国内地铁站内夏季空调计算温度全部是按我国 铁三院对香港地铁进行过考察的工程师介绍 进入香 标书人才网 建造师、造价师（与“标书”相关的工作免费介绍） , 地下铁道设计规范 的有关条文确定的 即为 当车站 港 新加坡地铁站厅 站台后感觉很舒适 有时甚至有 7 8 , , 5 5 , 采用空气调节系统时 站厅的空气计算温度比空调新