高铁减震专用丁苯橡胶试产.pdfVIP

船级社 、法国船级社 、中国船级社、英国劳氏船级社等的相关人员对产品进行了 在前期工作 中，为了满足现代水 封样及试验现场检测。经过 10h的200kg压力试验，以及900多度高温火焰灼烧 下吸声材料对宽频吸声频谱可以被任 30min后，该玻璃钢管道没有出现渗漏开裂等现象。 意剪裁 的需要 ，课题组通过将二维局 2012年，苏州久美成功为A．P．穆勒一马士基集团的lYYTEU集装箱船 “阿诺 域共振单元与木堆结构相结合，提 出 德”号和 “索诺”号替换了机舱管道 ；为中海油田服务股份有限公司 “南海二号” 了一种被称作局域共振声子木堆的水 海洋石油平台替换了管道 ；为渤海装备辽河重工有限公司建造的CP300自升式 下吸声材料 ，这种材料可以拓宽和控 海洋平台提供配套。苏州久美总经理陈和龙介绍 ，目前他们正与中国纳米材料研 制吸声频谱。相应的研究成果发表于。 究院共同研究纳米材料在玻璃钢管领域的应用。他坚信在不久的将来会有一种 该研究工作得到了总装备部和国家自 质量更轻、强度更高、韧性更好的新的纳米复合材料面世。(