重视模型特征 轻松点破难点.pdfVIP

2013年 1月 Vo1．31 No．01 中学物理 重 视 模 型 特 征 轻 松 点 破 难 点 黄 伟 (江苏省海安高级中学 江苏 海安 226600) 近两年江苏高考物理卷分别考查了 “轻绸带(轻绳)、轻 更多，弹性势能应该 比前者更大，但是因为不知道两弹性势 弹簧、轻杆”等轻质模型，虽为常见模型但出题角度独特、构 能的具体关系而未能继续． 思巧妙，确实是亮点不断，而对于考生来说亮点却是难点， 关于问题 (3)，大部分同学也能得出：若轻杆不移动 ，小 2011年第9题得分率极低就是佐证，相信2012年第 14题的 车返回时的速度与撞击速度是相等的；由于问题 (2)没有正 得分率也不会高．如何帮助考生化解遇到的难点是我们一直 确作答，问题(3)中当轻杆移动时小车弹回的速度与撞击速 在思考的问题 ，对于这类问题笔者认为首先应该重视轻质模 度的关系也都未能给出． 型特征的研究，只有这样我们才能抓住问题的本质．关于轻 第 (2)、(3)问的难点集中在弄不清小车以速度 和 质绸带(轻绳)模型问题笔者已于2012年 1月在 《中学物理》 碰撞至小车停止时弹簧两次压缩量的关系．部分同学认为当 杂志 《寻找问题的突破 口、提高分析综合能力》一文 中探讨 轻杆开始运动后由于轻杆的速度还没有小车的速度大，故弹 过，本文仅就2012年江苏高考物理卷第 14题为例谈谈如何 簧将继续压缩，继续压缩后的情况又如何——很茫然 !还有 运用轻质模型特征点破难点． 同学根本就弄不明白小车、弹簧、轻杆在轻杆移动以后的运 原题如下： 动关系，问题似乎一下子都掉进了死胡同． 某缓冲装置的理想模型如图l所示，劲度系数足够大的 2 熟悉模型特征、点破难点 轻质弹簧与轻杆相连，轻杆可在 固定的槽 内移动，与槽间的 本题模型的构建很简单，但是轻质弹簧和轻质杆的力学 滑动摩擦力恒为厂．轻杆向右移动不超过Z时，装置可安全工 特征必须要很清楚，他是化解本题难点的重要依据． 作．一质量为m的小车若以速度 。撞击弹簧，将导致轻杆向 (1)轻弹簧质量不计，可以被压缩或拉伸，其弹力的大小 右移动 l／4．轻杆与槽间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力， 与弹簧的伸长量或缩短量有关，弹力的大小为F=如 ，其中 且不计小车与地面的摩擦． k为弹簧的劲度系数 ，为弹簧的形变量；轻弹簧各处受力相 等，其方向与弹簧形变的方向相反；弹簧的弹力不会发生 厂口 =一=，／轻租杆。 突变． (2)轻杆的质量忽略不计，轻杆是硬的，它的劲度系数非 图 l 常大，看作不可伸长或压缩；轻杆各处受力相等，其力的方向 (1)若弹簧的劲度系数为k，求轻杆开始移动时，弹簧的 不一定沿着杆的方向；无论杆受力怎样、运动状态如何，总有 压缩量 z； 其合力为零、力矩的代数和为零，这是分析轻质杆受力问题 (2)求为使装置安全工作，允许该小车撞击的最大速度