公路运输枢纽形成原理与发展模式研究.pdfVIP

维普资讯 第26卷 第 1期 2006年 2月 中 外 公 路 5 文章编号：1671—2579(2006)Ol--0005--04 公路运输枢纽形成机理与发展模式研究 周 伟 。。姚志刚。 (1_交通部科学研究院，北京市 100029；2．长安大学) 摘 要：该文分析了城市发展对公路运输枢纽的影响，在此基础上提出公路运输站场在 城市聚集与扩散效应的作用下，随着城市发展呈现 “初生单点”、“多站扩张”及 “站场系统”、 “枢纽网络”等形态。公路运输枢纽的形成过程与发展模式研究对我国公路运输枢纽布局规 划及城市交通规划具有重要的意义 。 关键词 ：运输规划 ；站场I运输枢纽；城市 成 、发展过程的相关特征和本质活动进行全面深入 的 1 引言 理论研究，是规划建设公路运输枢纽的基本前提。 “交通的根本 目的是实现人和货物的位移 ，而不是 2 公路 运输枢 纽 车辆的移动”。随着区域性高速公路网络的形成 ，公路 运输枢纽作为运输生产活动依托的重要基础设施开始 公路运输枢纽是 以服务公路运输为主要 目的，以 纳入 国家投资的范围，有力地推动 了我 国公路运输枢 城市为中心由分布在城市 区域的公路运输站场 、连接 纽的规划、建设与管理 。 这些站场的道路及相应 的信息系统组成 的站场有机 目前对公路运输枢纽同城市发展的相互关系进行 体。它一般位于多条公路干线的交汇处 ，是所服务 区 理论研究的文献不多，国内仅有 田建平 (2001年)应用 域客货集散 、运输方式转换 的中心，也是城市对外客货 中枢网络结构理论从公路交通和城市公共交通一体化 流、车流的重要聚集地 。 的角度对公路枢纽的重构问题进行 了理论探讨 ，并结 从整个运输过程来看 ，公路运输枢纽是多种客货 合广州市进行 了应用分析。但对公路运输枢纽 的内 流汇集所形成综合性 的到达 、换乘 、转运作业 的中心 涵、产生与发展过程以及公路运输枢纽同城市发展、经 (图 1)。一方面来 自城市外的干线城间客货流在这个 济结构变化的相互影响关系缺乏深入研究，可能导致 换乘转运中心内发出、到达、转换乘载方 向；另一方面 公路运输枢纽规划建设 中的片面性和规划方案的局限 到达客货流通过公路运输枢纽实现同城市交通系统的 性，使规划方案难 以实施或不能适应规划期经济发展 连接 ，实现干线客货流向支线运输及城市内部 的集散 。 需要 。实际中往往表现为规划方案提出很短时间内就 因此公路运输枢纽使大量外来公路客货流在枢纽终结 迫切需要修改。方案实施效果不明显，仅对城市局部 或过境，可 以减少对城市交通环境的不利影响。同时 对外公路运输状况起到一定的改善作用，没有对整个 公路运输枢纽可以通过内部各站场对客货流实现成批 枢纽或运输网络的运输状况进行改善。随着我国社会 集散 ，实现规模效益，使运输成本降低、效率提高。 经济和公路运输业 的快速发展 ，迫切需要从城市内外 因此从联系公路运输枢纽角度看，城市公路运输 的密切联系、发展一体化交通的角度对公路运输枢纽 系统和对外公路运输系统应被视为 由公路运输枢纽联 的产生、形成过程进行研究，为公路运输枢纽的规划建 系的统一整体 ，才可能真正实现公路运输枢纽的真正 设提供坚实的理