高等级公路A6标钻孔桩组织设计.doc

临海高等级公路大丰段A6标 钻孔桩施工组织设计 编制说明、依据、原则 第一节 编制说明 根据与业主签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。以我公司现有的技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，合同工期竣工作为控制进度的目标，统筹考虑全标段的施工工艺、现场布置以及施工进度的计划。 第二节 编制依据 1、临海高等级公路大丰段A6施工标段段招标文件、施工图纸设计、技术交底以及业主、指挥部工作会会议纪要、指导性意见等。 2、建设部、交通部颁布的现行设计、施工规范及其他相关文件。 3、我单位拥有的技术成果、施工工法、管理水平、技术装备及多年积累起来的施工经验。 4、大丰市恒昌交通工程有限公司整合型管理体系文件 5、现场调查得到的沿线自然、地理、水文、地质资料 6、国家及有关部委颁布的法规及标准。 1) 部颁《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） 2） 部颁《公路软土地基路堤与施工技术规范》（JTG D30－2004） 3） 部颁《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T 019－98） 4） 部颁《公路路面基层施工技术规范》（JTJ/T 034－2000） 5） 部颁《公路土工试验规程》（JTJ E40-2007） 6） 部颁《公路工程无机结合材料稳定材料试验规程》（JTJ 057－94） 7） 部颁《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 8） 部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041－2000） 9） 部颁《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） 10）部颁《公路工程岩石试验规程》（JTJ 054－94） 11）部颁《公路工程金属试验规程》（JTJ 055－83） 12）部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80／1－2004） 13）部颁《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076－95） 14）部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62－2004） 15）部颁《公路路基施工技术规范》（TJG F10－2006） 16）国颁《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ 114－2003） 第三节 编制原则 1、按照招标合同文件的各项条款，实质性地响应招标文件要求。 2、严格遵守招标文件明确的施工技术规范和公路工程质量检验评定标准。 3、坚持实事求是工作原则，根据工程的实际特点，在充分满足工程使用价值的基础上，力求达到技术先进、工艺合理、经济适用的原则。 4、建立全方位质量保障体系，坚持事前控制为主，过程中严密监控的质量原则，以科学的管理方法和手段，实现质量动态最佳管理目标。实行项目法管理，实现资源的最佳优化配置，达到施工成本低、施工周期短、质量好的管理目标。 第二章 工程简介 1、工程概况 临海高等级公路大丰段工程A6施工标段起点位于东坝头农场内，起始桩号K192＋500，路线基本呈西北-东南走向，路线终点止于华丰农场西大门，终点桩号K202＋500，全长10km。 技术标准为双向四车道,一级公路标准，设计速度100km/h，路基顶宽度26.0m，中央分隔带3m（含左侧路缘带2×0.75m），行车道宽2×2×3.75m，硬路肩宽2×3.0m，土路肩宽2×0.75m，桥梁设计汽车荷载等级为公路－I级。 2、项目简况及主要工程数量 本标段桥梁设大桥2座、中桥1座、小桥1座，分别为王港河大桥（5×30）、三港调度河大桥（5×20）、二卯酉河延伸线中桥（3×16）、K194+814小桥（1×10m）。王港河大桥为部分预应力砼组合箱梁，三港调度河大桥、二卯酉河延伸线中桥、小桥均为先张法预应力砼空心板，下部结构采用柱式墩、台，钻孔灌注桩基础。 其中王港河大桥（5×30）桩基为28根φ1.5m钻孔灌注桩，总长1796延米，上部结构为30m预应力箱梁共计40片；三港调度河大桥（5×20）桩基为36根φ1.2m钻孔灌注桩，总长1920延米，上部结构为20m先张法预应力砼空心板共计120片； 二卯酉河延伸线中桥（3×16）桩基共有钻孔灌注桩20根，总长1064延米，（其中有φ1.2m钻孔灌注桩12根，总长600m，φ1.5m钻孔灌注桩8根，总长464m.），上部结构为16m先张法预应力砼空心板共计72片；K194+814小桥（1×10m）桩基共有φ1.4m钻孔灌注桩16根，φ1.2m钻孔灌注桩4根, 总长368延米, 上部结构为10m先张法预应力砼空心板共计24片。 3、自然条件 3.1地形、地貌 本项目大丰段位于盐城-东台冲海积平原区。项目区区内地势宽广平坦，河流纵横成网，地表水系发达。线路所经过区域绝大部分地势平坦，自西南向东北微向黄海倾斜，地面标高2.0-5.0m。 3.2气候、水文 本区位北亚热带季风气候区，四季分明，气候温和。年平均降雨量