摩托车转向轴承结构改进方案.pdfVIP

堡 Q 二三Z 轴承 2013年1期 CN4l一1148／TH Bearing2013，No．1 摩托车转向轴承结构改进方案 万宁生 (江西中春机床轴承制造有限公司，江西 抚州 344000) 摘要 ：为提高摩托车转向轴承的承载能力，降低制造成本 ，研究了一种角接触推力关节轴承，将其与推力角接触 球轴承进行全面对 比，说明了角接触推力关节轴承在承载能力、结构、制造成本等方面具有的优越性。 关键词 ：摩托车；转向轴承；推力关节轴承；改进 中图分类号：TH133．31 文献标志码 ：B 文章编号：1000—3762(2013)01—0014—02 摩托车转向轴承 (以下简称转向轴承)是一种 圆锥滚子轴承，也因为上述原因难以实现。 安装在车架立管和前叉方向柱上的专用轴承。摩 托车方向柱设有限位挡块，方向把 回转角小于 2 角接触推力关节轴承 45。，转向轴承只作摆动运动，承受以轴向载荷为 角接触推力关节轴承是一种接触角 o／∈ 主的轴向、径向联合载荷。由于受车架立管径向 (3O。，90。)的以球面为滑动支承的轴承，承受以轴 尺寸的限制，转向轴承的载荷容量较大。为便于 向载荷为主的轴向、径向联合载荷，在相同的外径 前叉的装配和调整，转向轴承应具有一定的调心 尺寸下，载荷容量大，适用于速度较低的摆动运动。 功能。转向轴承安装部位无润滑孔，日常保养时 由于轴承滑动表面为球形面，因此可以在支承轴与 加注润滑脂困难，要求应具备 自润滑功能。为了 轴壳孔同轴度误差较大时正常工作。如果轴承座 适应激烈的市场竞争，制造成本也要低。 圈采用新型复合材料，轴承将具有 自润滑功能。 1 现状及存在的问题 2．1 结构对比 图1～图4为 目前摩托车厂家广泛使用的4 转向轴承 目前普遍使用推力角接触球轴承， 种典型结构的推力角接触球轴承和改进后对应的 该类型轴承能满足作摆动运动、调心功能以及一 角接触推力关节轴承。从图中可以看出，在不改 般载荷的要求，但对于有较高载荷要求的摩托车 变原轴承装配尺寸和压力角的情况下，角接触推 来说 ，承载能力较低。由于转向轴承的结构和加 力关节轴承可以满足摩托车车架立管和前叉方向 工工艺的原 因，材料利用率低 (一般为 40％左 柱安装的尺寸要求。 右)，加工工序多，成本高；此外，无 自润滑功能，难 2．2 载荷对比分析 以满足长时间行驶的润滑要求。 将图1一图4对应的转向轴承分别按 GB／T 为了提高转向轴承的承载能力，有的摩托车 4662--2003《滚动轴承 额定静载荷》和 JB／T 生产厂家采用32000系列圆锥滚子轴承。这种类 8567--1997((关节轴承 额定静载荷》计算