某线框架板式轨道CA砂浆伤损动力试验研究.pdfVIP

· 线路 ／路基 · 某线框架板式轨道 CA砂浆伤损动力试验研究 蔡世昱 ，周 建，杨荣山 (西南交通大学高速铁路线路 程教育部重点实验室，成都 610031) 摘 要 ：为进一步明确无砟轨道部件伤损对轨道结构受力和行车安全的影 响，需要对典型病害类型展开现场动力 学试验 。本次现场试验主要针对框架板式轨道 CA砂浆伤损进行动力测试试验 ，从而分析 CA砂浆伤损 (碎裂 、掉 块等)修复前后钢轨及轨道板的动力学响应 ，评估 CA砂浆伤损对轨道结构受力和行车安全 的影响，以及针对现场 CA砂浆碎裂等病害的现有修复技术加 以评估 。 关键词 ：板式轨道 ；CA砂 浆；伤损 ；动 力测试 中图分类号 ：U213．244 文献标识码 ：A 文章编号 ：1004 2954(2Ol3)02—0022—04 DynamicExperimentalResearchofCAMortarInjuryof Fram ework ·slabTrack ofaRailwayLine CAIShi—yu， ZhOU Jian，YANG Rong—shan (MOEKeyLaboratoryofHigh—speedRailwayEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract：Tofurtherunderstandthe influencesupon track structure propertyandupon trainoperation safetycausedbycomponentinjuryofballastlesstrack，itwasnecessarytocarryoutthefielddynamictest forthetypicaltypesofdiseases．ThefielddynamictestinthisarticlewasmainlyaimingatCA mortar injuryoftherfamework—slabtrack，SOastoanalyzethedynamicresponsesofrailsandrailslabsbefore andafterrestorationofCA mortarinjury(rfagmentation，chipfalling—off etc．)，andtoassessthe influencesupontrackstructurepropertyandtrainoperationsafetycausedbyCAmortarinjury．Also，the currentrestoration technologies in allusion to CA mortarrfagmentation and otherfield diseaseswere assessedtherein． Keywords：slabtrack；CAmortar；injury；dynamictesting 某线于2007年建成通车，铺设有 CRTSI型和 Ⅱ 1 试验概况 型板式 轨道 ，起初运行 普通客运 列车和动 车，自 2010年开始运行货车，据现场反映，在运行货车前无 本次试验地点位于该线某路桥过渡段处路基侧 ， 砟轨道已有破坏迹象 ，运行货车后破坏情况大为加剧。 轨道结构类型为框架板式无砟轨道。试验针对一块轨 该线路 CA砂浆采用灌注袋施工 ，现场调查表 明， 道板进行 ，该轨道板位于路桥过渡段路基侧 ，轨道板左 CRTSI型板式轨道局部破坏较为严重，主要表现为： 侧距离桥头 10m 左右，轨道板右侧距 离龙凤 隧道 边角处砂浆竖向开裂 ，并呈弧状露出轨道板 ，显示砂浆 100m左右 ，所处位置受力较为复杂。现场测试轨道 层受到较强的挤压作用而破坏 ；砂浆脆化严重 ，部分砂 板如图1所示 ，图中圆圈为 CA砂浆伤损位置。 浆 已严重粉化 ，粉化