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STANDARD RULES 标准规范
起重机能力验证方法
以及载荷与载荷组合的比较（二）
田广范
(北京建筑机械化研究院，北京 100007)
3.7 驱动机构加速引起的载荷 平惯性力”进行了单独论述。其规 α ]。”其对“臂架起重机”一词的使
II
驱动力引起的载荷效应作用在承 定,“臂架起重机回转和变幅机构起 用有些混淆。“臂架起重机”是起重
受驱动力的部件上，也作用在起重机 制动时总起升质量产生的综合水平 机的一类，包括门座起重机，但不包
和总起升载荷(总起重量的重力)上。 力(包括风力、变幅、回转起制动产 括轮胎式和汽车式起重机，也不包括
由于刚体动力分析不能直接反映弹性 生的惯性力和回转运动的离心力)， 塔式起重机；
效应，所以载荷效应应使用动力系数 也可以用起重钢丝绳相对于铅垂线的 ——GB/T 3811-2008采用FEM
φ5来计算。关于动力系数φ5的规定如 偏摆角引起的水平分力来计算：用起 1.001∶1998的规定，给出了起重机
下： 重钢丝绳最大偏摆角α (其值见本文 或起重小车在水平面内起(制)动时的
II
(1) EN 13001-2∶2004+A3∶ 表10)计算结构、机构强度和起重机 水平惯性力和其表18“加速时间和加
2009规定的动力系数φ5见本文表8； 整机抗倾覆稳定性，用起重钢丝绳 速度值”。
(2) GB/T 3811-2008： 正常偏摆角α 计算电动机功率[此时取 (3) GB/T 22437.1-2008(ISO
I
——其动力系数φ5见本文表9； α I=(0.25〜0.3)α II]和机械零件的疲 8686-1∶1989, MOD)和GB/T 13752-
——GB/T 3811-2008还对“水 劳强度及磨损[此时取αI=(0.3〜0.4) 1992规定，对离心力，φ5=1.0；对其
他情况，1.0≤φ5 ≤2.0，驱动力变化
表8 EN 13001-2:2004+A3:2009规定的动力系数φ5 平稳时取小值，反之取大值。
序号 φ
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