复件运梁安装方案.docVIP

运梁和安装方案 整体概况 本次运梁和安装方案共包括六座桥。其中桃树坪2号大桥4跨30mT梁共48片；驮道1号大桥12跨30mT梁共144片；驮道2号大桥8跨30mT梁共96片；寨子沟大桥15跨，其中30mT梁共120片，40m梁共60片；小南坪大桥左线11跨30mT梁共66片，右线7跨30mT梁共42片。洺水1号大桥40mT梁共60片。 综上，30m梁共516片，40m梁120片。 在30m梁中，整体式路基上预制最大的吊装重量为：边梁764KN；分离式路基上最大的吊装重量为：边梁774KN,中梁776KN。 在40m梁中，整体式路基预制最大吊装重量为：边梁1361KN；分离式路基：边梁1371KN，中梁1387KN。 人员与设备 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 龙门吊 50T 台 2 2 龙门吊 80T 台 4 3 跑车 100T 辆 2 4 跑车 150T 辆 4 5 U型钢板 套 6 6 架桥机 座 3 每座架桥机上安排10个技术工人。配合各桥技术员与各梁场技术员，各相关部门负责人共同架梁。 施工组织安排 1、 六座桥的梁由一分部1、2号两个梁场与洺水3号梁场提供。其中1号梁场提供桃树坪2号大桥，驮道1号大桥，小南坪大桥左线的所有梁，共258片。2号梁场提供驮道2号大桥，寨子沟大桥，小南坪大桥右线所有的梁共318片梁。洺水3号梁场提供洺水1号大桥所有梁，共60片。 2、 4月15号1号梁场出第一片梁，4月23号1号梁场第一片梁架设。4月25号2号梁场出第一片梁，5月2号2号梁场第一片梁架设。8月1号3号梁场出第一片梁，8月8号3号梁场第一片梁架设。 3、架梁日期安排： 4月23号-5月17号桃树坪2号大桥梁全部架设完毕。 5月22号-8月31号驮道1号大桥梁全部架设完毕。 5月02号-6月18号驮道2号大桥梁全部架设完毕。 6月22号-9月19号寨子沟大桥梁全部架设完毕。 9月05号-10月7号小南坪大桥左线梁全部架设完毕。 9月24号-10月14号小南坪大桥右线全部架设完毕。 8月8号-9月7号洺水1号大桥全部架设完毕。 运梁准备工作 施工调查与准备 存梁场的位置、地形及交通运输情况，并提出可行性方案。 对架桥机组装后运行地段影响架桥机行走净空的障碍物进行调查测量，并提出解决意见 统计成品梁数量，指定成品梁的运输供应计划。 确定存梁场的位置和规模，并进行勘测设计。 计算机车、车辆等运输设备的需要量，并组织调配。 计算劳动力需要量和提出技术工人的配备意见。 成品梁装运 移梁车与运梁车的高差应在5-10cm范围内，两互相垂直的两条轨道应有可调的装置。运梁轨道高差不得大于2cm，轨距误差不得大于1.5cm。 1、运梁前，必须坚持运梁车的行走、方向调整装置、电气控制及轮系是否正常，检查正常后才能进行作业。 2、移梁车还没到达前，先把运梁车开到预定位置，并固定好。 3、T梁达到后，操作人员先校对位置，使T梁能准确落到运梁车的预定位置上。 4、落梁时，必须使用两台台车上的千斤顶同时下降，不允许一先一后启动。 5、落梁前，可先把移梁车上的支撑松开并取下。当梁落到运梁车后，运梁车上的支撑应立即支紧。 T梁一定要落在运梁车的方向调整装置中心线上且跟运梁车的平面垂直。 7、 当T梁在运梁车固定好后，先把移梁车退出。然后把轨道调整装置调回运梁车行车的位置上。 8、 跨装车组在装车前安装车钩缓冲停止器，并用8号镀锌铁线将提钩杆预应力梁在运输途中产生纵横向窜动允许值一定得控制在规定范围内。方可继续运行。斜支撑产生纵向倾斜时，必须进行整理，方可继续运行。 9、装载均匀对称，使梁片总重心投影落在车组纵中心线与车钩连挂中心横中心线交点上。 10、运行时，启动速度应小于2米/分，运行正常后方可把速度调到12-15米/分。 11、在运梁车运行过程中，必须至少两人（前后各一人）跟着运梁车，随时掌握运行情况，如有异常应立即通知操作人员停车检查，待维修人员维修好后再进行作业。 12、当梁运到高低龙门吊吊装的位置后，把运梁车停稳，松开支撑再进行吊装作业。 三、装运注意事项： 1、成品梁应按照架梁计划，分批有组织装车发运。同一孔两片梁的制成日期之差应符合下列规定：制成日期距架设日期超过30d不足90d时，不得大于10d；超过90d不足180d时不得大于20d；超过180d时可适度放宽；超过三年时间不限。 2、成品梁的装载和加固方法应符合架梁规程有关规定。