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562 化 工 机 械 2011拄 基于ANSYS的不同类型焊接金属波纹管的 瞬态动力学分析 黄义仿 ’ 张 静 丁雪兴 ’ (1．兰州石化职业技术学院；2兰州理工大学石油化工学院；3 兰卅I理工大学温州泵阀工程研究院) 摘 要 采用ANSYS软件 中的模态叠加法对3种焊接类型的金属波纹管进行瞬态动力学分析 ，分别得 出它们的位移 一时间曲线和应力 一时间曲线 、通过分析比较可知 ，在相 同工况下 ，双圆弧的位移最小 ， 三圆弧的次之 ，单圆弧 的最大；三圆弧 的应力最大 ，单 圆弧和两圆弧 的相差不大。综合考虑两种 因素，双 圆弧波纹管是最佳选择。 关键词 焊接金属波纹管 瞬态动力学分析 ANSYS 中图分类号 TQ055．8 1 文献标识码 A 文章编号 0254—6094(2011)05—0562—04 焊接金属波纹管是金属波纹管的主要品种之 尼和惯性的影响。 一 。 它是采用紧密焊接技术，把多个 由薄板冲制 在有限元分析程序中所有的动力分析类型都 而成的环状膜片 ，沿其 内外边缘交替焊接而成 的 基于下述有限元系统的通用运动方程： 带横向波纹的管状壳体。由于其具有独特的几何 [肘][]+[C][]+[K][u]=[F()] 结构和力学特性 ，适合多种不同的密封要求 ，代替 式中 [ ]——质量矩阵 ； 了机械密封中原有 的弹性元件 ，它能补偿及缓冲 [C]—— 阻尼矩阵； 动环因磨损、轴 向窜动及振动等原因产生的轴 向 [K]——刚度矩阵 ； 位移…。近几年来也应用于干气密封中。因此 ， ]——节点加速度向量 ； 焊接金属波纹管的动力学特性 ，尤其是瞬态动力 []——节点速度向量 ； 学分析，即在给定波纹管随时间变化的动力载荷 [u]——节点位移向量 ； 作用下 ，结构的动应力 、位移及支反力等量值随时 [F(t)卜 随时间变化的载荷向量。 问变化的规律 ，从而找到最大值 ，作为设计 、分析 在任意给定的时间t，上式 中的等式可以认为 或验算的依据 。 是～ 系列静 态的方程 式，同时还考虑 了惯性 力 1 瞬态动力学分析基础 [ ][]和阻尼力 [c][]。在 ANSYS程序 中使 瞬态动力学分析 (亦称时 间历程分析)是用 用 Newmark时问积分的方法来求解这些时间点 于确定承受任意的随时间变化载荷的动力学响应 的等式，相邻时间点之间的时间增值称为积分时 的一种方法 。使用这种分析方法可 以得 出在 间步长 。 静态、瞬态及谐波载荷或 由它们合成的载荷作用 2 瞬态动力学分析计算 下，结构内部随时间变化的位移 、力和拉压应力。 2．1 波纹管有限元模型的建立 瞬态分析属于结构动力分析的范畴 ，它不同于静 焊接金属波纹管是由多个冲压成波纹形的膜 力分析 ，动力分析要考虑随着时问的变化载荷 、阻 片经环向焊接而成的，是轴对称壳体。由于波纹 甘肃省教育技术基金资助项 目(0915-O1)和浙江省科技计划项 目(2008C21131)。 } 黄义仿 ，男，1961年7月生 ，教授 。甘肃省兰州市，730060。 564 化 工 机 械