LZ50车轴钢微动磨损特性研究.pdfVIP

第 32卷第 4期 铁 道 学 报 VolJ32 No．4 2010年 8月 joURNALOFTHECHINARAILWAYSOCIETY August 2010 文章编号 ：1001-8360(2010)04—0033—05 LZ50车轴钢微动磨损特性研究 郑健峰， 罗 军， 彭金方， 金学松， 朱曼昊 (西南交通大学 摩擦学研究所 ，四川I成 都 610031) 摘 要 ：在球一平面接触条件下，研究 LZ50车轴钢在不 同法 向载荷水平(5O～150N)和位移幅值(2～40t~rn)下的 微动磨损行为 。在分析微动动力学特性的同时，结合扫描 电子显微镜与 电子能谱仪对磨斑进行微观分析 。结果 表明：外加法 向载荷和位移幅值强烈地影响LZ50车轴钢的微动运行区域 ；摩擦系数在不 同微动运行区域随循环 次数的变化趋势不相同。研究建立 了LZ50车轴钢 的运行工况微动图，其微动磨损呈现 3个运行区域 ：部分滑移 区磨斑呈环状结构，磨损轻微 ；混合区磨损相对严重 ，磨斑有塑性流动特征，有磨屑生成且能观察到犁沟 ，磨损机 制主要是塑性变形、磨粒磨损、氧化磨损和剥层 ；滑移区的磨损最为严重 ，接触 区有厚的磨屑层、大量磨屑颗粒的 剥落和明显的犁沟 ，其磨损机制主要是磨粒磨损 、氧化磨损和剥层 。 关键词 ：摩擦磨损 ；微动磨损 ；微动区；车轴钢 中图分类号 ：TH117．1 文献标志码 ：A doi：10．3969／]．issn．1001-8360．2010．04．007 CharacteristicsofFrettingW earofLZ50Steel ZHENG Jian—feng， LUO Jun， PENGJin—fang， JIN Xue—Song， ZHU Min—hao (TribologyResearchInstitute，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract：ThefrettingwearbehaviorsofLZ50steelincontactconfigurationofball～on—flatwerecarriedoutun— dervariednormalloads(50～ 150N)anddisplacementamplitudes(2～40 m)．Dynamicanalysesincombina— tionwithmicroscopicexaminationsthrough themeansofthescanelectricmicroscope(SEM )andenergydis— persiveX-rayspectroscope(EDX)areperformed．Theexperimentalresultsshow asfollows：Thefrettingre— gimesoftheLZ50steelarestronglydependentupon theimposednormalloadsanddisplacementamplitudes； thevariationsofthefrictioncoefficientinthedifferentfrettingregimesarequitedifferent．Therunningcondi— tionfrettingmapofLZ50 steelwasbuiltup，andthedynamicprocessoffrettingwearmightbeoutlinedas threerunningregimes．Inthepartialslipregime，thefrettingscarspresentatypicalmorphologyofannularity andpresentslightdamages．In themixedfrettingregime，thetracesof