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一、检维修现场管理与签证 （见图）现场签证是以书面形式记录现场工程量的第一手资料，它直接关系到建设单位与施工单位的费用结算，是工程结算的重要依据。 下面我们就从以下两个方面谈谈现场签证： 1、工程签证的及时性和规范性。（见图） ①签证的及时性：在这里我们首先谈一谈签证的及时性问题。很多检维修项目签证都是在工程完工后才办理的，那么少签、丢工程量的现象也较为普遍，工程项目施工周期短、工程量小可能影响不大，但对于那些施工周期长、工程量大的项目，待全部工程完工后再忽忽忙忙办理签证，丢工程量也就不可避免了。 我在进入设备能源部之前在事业部做了近10年的预算，那些年只要是我做的预算，我都会到现场核对技术员交来的工程量，在这些签证中漏项是常有的。核对过程中，我再对工程量进行补充，并且我是先做完预算再办理签证手续的。因为我发现在做预算的过程中还可能会找出问题，并及时补充调整。这样预算员的工作量是大一些，在办签证手续理前做一分预算，待签证手续办完后还得重新调整一次，但这样做确实可以减少漏项。 当然，我们也不能排除个别施工单位故意推迟办理签证，虚增工程量。 对于隐蔽工程如果签证不及时，则更容易出现虚报工程量或者漏项，引起没必要的工程纠纷。 关于及时性问题：在巴陵石化办〔2011〕133号文第二章《签证管理细则》中有明确规定：（见图）第十四条分部分项工程完工后甲乙双方必须在7天内及时办理签证。第