基于Pro／E的发动机配气机构参数化设计.pdfVIP

第4O卷 第6期 小 型 内燃 机 与摩 托 车 Vo1．40No．6 2011年 12月 SMALLINTERNALCOMBUSTION ENGINEAND MOTORC：YCLE Dec．201l 基于Pro／E的发动机配气机构参数化设计 杨 靖 李 斌 李 帅 李 波 (湖南大学 先进动力总成技术研究中心 湖南 长沙 410082) 摘 要：本设计利用Pro／E的二次开发工具对直接驱动、双凸轮轴上置式配气机构进行了参数化建模。 利用在大型产品建模 中应用非常广泛的骨架功能，搭建了配气机构的骨架模型，并根据骨架模型创建和 装配各元件，成功实现了此配气机构结构与尺寸的参数驱动。通过修改参数值，就可以生成一簇在结构 形式上相似 的配气机构模型。该方法大大提高了设计人员的工作效率，缩短 了开发周期。 关键词：配气机构 Pr0／E 骨架 参数化设计 中图分类号 ：TK412．1 文献标识码 ：A 文章编号 ：1671—0630(2011)06—0055—04 ParametricDesign oftheEngineValveTrain based on Pro／E YangJing，LiBin，LiShuai，LiBo ResearchCenterforAdvancedPowertrainTechnology，HunanUniversity(Changsha，Hunan，410082，China) Abstract：UsingPro／Egsecondarydevelopmenttools，adirect—driven，overheadtwin-camshaftvalvetrainwas designedasaparametricmode1．Takingadvantageofthefunctionofskeleton，whichiswidelyusedinthemod— clingofalargeproduct，skeletonmodelofthevalvetrainwasbuilt．Basedontheskeleton，thecomponentsof thevalvetrainwascreatedandassembled，and then successfullyachieved theparameter—driven ofthisvalve traingstructureandsize．Bymodifyingtheparametervalues，wecan generateaclusterofthevalvebodywith similarofrm inthestructure．Thismethodgreatlyimprovesdesignersproductivity，shortensthedevelopmentcycle． Keywords：ValveTrain，Pro／E，Skeleton，Parametricdesign 引言 1 Pro／E参数化设计的功能分析及利用 配气机构是实现发动机进气过程和排气过程的控 用Pro／Engineer进行参数化设计，是将某系列的 制机构。它由凸轮轴、气门、气门导管、气门座圈、气门 零件设计成一个模型，系统会 自动地给模型的每个尺 弹簧、摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱等一些相关部件组成。 寸编上控制尺寸序号，我们建立参数与设计对象的控 其作用是按照发动机的工作次序按时打开进、排气门， 制尺寸之问的表达式，这样就建立了参数和几何模型 使新鲜空气或可燃混合气进入气缸，并及时地把燃烧 问的关系。由用户输入的参数名找到对应的尺寸，进 后的废气排出气缸。配气机构要求简单，工作可靠，调 而根据参数值对模型进行编辑修改，以得到新的模型， 整维修方便 ¨。 实现参数化设计。许多机械零件的形状结构具有共同 本设计利用美国CAD／CAM三维设计软件的二次 特征，只是在相对大小