机车乘务员职业紧张和疲劳状况研究.pdfVIP

2820 职业与健康 2Ol1年 12月第 27卷第24期 OeeupandHealthVo1．27，No．24，Dec2011 机车乘务员职业紧张和疲劳状况研究 【论著 】 OccupationalStressandFatigueConditionin LocomotiveCrew 李铭，马好，李万军，陶明锐 LIMing，MAHao，LIWan-jun，TAO ·rui 摘要 目的 了解机车乘务员的职业紧张、应对能力和疲劳状况，探讨其影响因素，为更好地开展相关职业健康监护提供科 学依据。方法 2010年8、9月，在济南铁路局选取济南机务段机车乘务员 310名进行调查。结果 高、低乘务龄组机车乘 务员之间在职业紧张因素的工作压力和与领导关系方面差异有统计学意义(P0．05)，低乘务龄组分值高于高乘务龄组。 在应付能力方面的了解 自己、兴趣、尊重别人、主动性和创造性方面 ，2个分值差异有统计学意义(P0．05)，低乘务龄组分 值高于高乘务龄组。感觉工作负载感重的，低乘务龄组有 97人 ，占71．32％；高乘务龄组有 141人，占81．03％，2个机车乘 务员之间差异有统计学意义 (P0．05)。退乘后感觉极累或很累的，低乘务龄组有58人，占42．65％；高乘务龄组有 106 人，占60．92％，2个机车乘务员之间差异有统计学意义(P0．01)。结论 机车乘务员的职业紧张、应对能力和疲劳状况 与乘务龄有关 ，高低乘务龄之间存在差异。 关键词 机车乘务员；职业紧张；应对能力；疲劳状况 中国图书资料分类号：R135 文献标识码：A 文章编号：1004—1257(2011)24—2820—03 Subject OccupationalStressandFatigueConditioninLocomotiveCrew Authors L／Ming，MAHao，LIWan n。TAOMing-rui(JinanRailwayCenterforD e∞eControlandPrevention-Jinan， 250001，China) Abstract [objective]Tounderstandthelocomotiveerewgoccupationalstress-copingabilityandfatiguecondition，todiscussthe influencingfactors，andprovidescientificevidencefordevelopingrelevantoccupationalhealthsurveillance．[Methods]FromAuugst toSeptember2010，310locomotivecrewmembersfromJinanRailwayAdministrationwereselectedofrsurvey．[Results】Thescores ofworkingpressureandleadershiprelationsoflocomotivecrewmemberswithshortservicelengthweresignificantlyhigherthna those oftheoneswithlongservicelength(P0．05)，aswellasthecopingabilityofknowingyourself，interest，respectofrothers-Initia— tiveandcreativity(P0．05)．97 (71．32％)ofmembe~withshortservicelengthfeltasenseofheavyworkload。nad141 (81．03％)inmemberswithlongservicelengthhadthesamefeeling，thedfiferencebetween2groupswassignificant(P0．05)． Afterleavingtheirposts，58(42．65％)inshortservicelengthgroupand106(60．92％)inlongservicelengthrgoupfeltmightytired orverytired，thedifferencewassingificnat(P0．01)．[Conclusi