色关联噪声驱动的非对称双稳系统中平均首次穿越时间的研究.pdfVIP

第 卷 第 期 年 月 物 理 学 报 ( ! %%$ ! ， ， ， QR2 )( PR ) ! A0860ST %%$ （ ） !%%%.+*%H%%$H( %! H%%(.%( ,K@, ?LMNOK, NOPOK, !%%$ KU18 ) ?UTV ) NR; ) $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ 色关联噪声驱动的非对称双稳系统中 平均首次穿越时间的研究! ）） ） ）） 宁丽娟! 徐 伟! # 杨晓丽! !）（西北工业大学应用数学系，西安 $!%%$ ） ）（陕西师范大学数学与信息科学学院，西安 $!%% ） （ 年 月 日收到； 年 月 日收到修改稿） %% ’ ( %% ( ! 研究了由色关联的乘性白噪声和加性白噪声驱动的非对称双稳系统中，色关联及非对称性对平均首次穿越时 间的影响 数值结果表明乘性噪声强度 和加性噪声强度 及互相关时间 对首次穿越时间 的影响是一致的，加 ) ! ! 性和乘性噪声间的互关联强度 及势阱的非对称性 对 的影响是一致的 的增加能提高粒子的逃逸率，的增加 # # ) # 则减小逃逸率) 关键词：平均首次穿越时间，非对称双稳系统，色关联，互关联强度 ： ， !## %(’% %(% 与实际情况相结合，对由色关联的乘性和加性白噪 ! 引 言 声驱动的非对称双稳系统进行了研究，并且讨论了 噪声对=?@ 的影响) 在随机动力系统的研究中，人们发现在某些情 况下，乘性和加性噪声可能来自于同一个噪声源，它 =?@ ［— ］ 们之间具有某种形式的互关联! !$ ) 在许多实际的 问题中噪声的相关时间较长而不能当作白噪声处 受色关联的乘性白噪声和加性白噪声激励的非 理，所以具有关联色噪声的非线性系统受到了人们 对称过阻尼达芬模型可由下列一维运动微分方程 ［— ］ 的广泛关注+ !$ 平均首次穿越时间（ ）是系统 描述： ) =?@ 从一个稳态出发穿越势垒进入另一势阱所用时间的 · （） （） （）， （） $ D E %F $ G $$ G % ! 平均值，它是用来刻画逃逸问题的重要的特征量，大 ! ! ’ （） ， （）