天津市高速公路电子收费交通流量数据分析.pdfVIP

天津市高速公路 电子收费交通流量数据分析 砌∞ 加∞ ∞∞ 鲫∞ ∞∞ ∞∞加∞0 薛 文 ，郭艳梅2 (1．天津市高速公路管理处，天津 300300；2．国家智能交通系统研究中心，北京 100088) 摘 要：本文以天津市高速公路电子收费 (ETC)系统收费数据为基础，对天津市ETC系统用户的增长情况、使用情 况、ETC用户的通行时间等进行分析。 关键词：电子不停车收费 (ETC)；使用率；通行时间；数据分析 中图分类号：U491 文献标识码：B 天津市ETC系统 自2010年9月28日开通至今年 随着 ETC系统车道 的全覆盖，以及 ETC认知度 8月份，天津市已在22个收费站共建成ETC车道 50 的提高，相关鼓励、优惠措施的陆续出台，以及周边 条，ETC平均覆盖率达到 22．6％，用户数 已达 到 省份联网的区域效应等，天津市 ETC用户还将会出 13000余户，路网交易总量达到200万笔，ETC通行 现大幅增长。 优势初步显现 。 1．2 天津市路网中ETC用户比例分析 本文将天津市 2010年 9月 28日一2011年 5月 对基础数据中的天津市 ETC系统中记录的所有 30日的ETC系统相关数据作为基础数据，对天津市 ETC通行车辆数、ETC车辆通行总量、与每月每辆车 ETC用户情况，ETC系统的利用状况进行分析。 平均通行量进行汇总，如表 1。 表 1 天津市路网中主要省份ETC车辆数与通行量对比表 1 数据分析 1．1 ETC用户分析 随着天津市ETC车道建设步伐的加快，天津市 以及周边区域私家车保有量的迅速增长，以及京津冀 区域 ETC联网收费系统的顺利开通，都推动着天津 市ETC用户的快速增长。图1为 自2010年9月28日 从表 1中可以看出，天津市路网中ETC用户车 ～ 2011年7月31日，天津市ETC系统用户每月新增 辆主要为京津冀地区车辆。尤其北京的车辆最多为 数量以及用户累计数量图。 105541辆 ，其次为天津 11767辆。河北省为 5519量 居第三。其他部分数据主要为山西、辽宁、内蒙古等 省份车辆，也包含无车牌车辆、军警车辆等。 河北 4％其他 5％ 图l 天津市ETC用户数量每月新增与累计图 从图1可以看到，2011年1月前后，天津市ETC 用户呈现大幅增长。其主要原因是津滨高速原欧标体 系下车载电子标签更换为现国标体系下车载电子标 签。天津市ETC用户月平均增加为 1065个，增长趋 图2 天津市路网中主要省份ETC通行量饼状图 势较为稳定。 由于北京市汽车保有量较大且 ETC用户较多， 作者简介：薛文 (1974一)，博士，从事高速公路运营和养护管理。 2011年 12期 (总第84期)293 京津冀经济商圈车辆往来密切。这导致了北京市车辆 ETC通行量 占到天津市路网中总通行量的56％。而 天津市ETC车辆较少，且开通较晚，天津市 ETC通 行量第二位为35％。 把通行量平均到每个月、每辆车上，天津市ETC 用户的使用频率要明显高于北京、河北等其他省份。 下面对天津市ETC用户的使用率进行分析。 1．