城市公共自行车停靠站亭的外观设计探讨——以嘉兴市区为例.pdfVIP

城市公共 自行车停靠站亭的外观设计探讨 以嘉兴市区为例 Citypublicbicycleparkingstationkioskdesignstudy，takingJiaxingciytasanexample 胡颖HuYing 王春娟WangChunjuan 摘要：本文探讨了国内外公共 自行车系统的设计现状．通 有利于市民出行和环境美观。(图 1)以武汉为例 ，自2009年， 过对嘉兴市公共 自行车站亭外观的实地调研 ，着重分析 了嘉 武汉公共 自行车系统有其独特的 “武汉模式”。主要表现在其 兴公共 自行车停靠站亭的外观现状 为设计出满足居民需求 租车还车更便捷，智能管理更严谨的特点上。尽管有独特的 具有实用性且赋有地域特色的公共 自行车停靠站亭奠定基 “武汉模式”，却仍旧避免不了公共 自行车站亭维护和维修费 础。归纳了嘉兴现有公共 自行车外观设计模式．从而提 出了具 用较高。在停靠站亭的设计上缺少自助维修设施，导致一些损 有嘉兴地域特色设计建议的探讨 ，为3-下城市公共 自行车停 坏的自行车无法使用，给公共 自行车的运行带来不便 (图2)。 靠站亭设计起提出一些可行性思考 2．国外的现状 关键词 ：城市公共 自行车 绿色环保 外观设计 地域特色 自行车作为一种环保节能的交通方式，在国外越来越受 青睐，公共 自行车租赁服务推出后好评如潮。从国外这些城市 一 ． 前言 来看，只有公益性，公共 自行车才有普及的可能 ，欧洲各国纷 公共 自行车在我国城市建设与发展中构建了一个创新 纷推出各有特色的公共自行车租赁服务。自行车常用于娱乐、 的、可行的模式 ，让更多的市民能享受到城市低碳生活的便 健身、购物、短距离出行 、供外地游客旅游及与大容量公共交 利。其为鳃决空气污染，交通拥挤等一系列城市问题 ，而提 出 通接驳等。目前，骑 自行车在欧洲已经成为一种时尚，这其中， 的绿色出行方式。与之相应的配套设施——公共自行车停靠 以法国巴黎的 “自行车城市”做得最为完善 ：哥本哈根在2O世 站亭的设计也同样为城市建设的一道风景，故此类站亭设计 纪6O和 70年代就已经形成局部的自行车道网。 对城市发展和文化延续具有实际的推动意义。 国外的停靠站亭的设计偏向于智能控制 ，如把单车和码表锁 在一起 、嵌入GPS芯片进行防盗 、甚至于有些城市开始设立 二．国内外公共自行车系统的设计现状 自行车服务站，提供存车、维修、淋浴和更衣等服务 ，但是需要 目前，面对空气污染、噪音污染、交通事故、道路拥挤等这 缴纳一定会费才可使用。外观的设计上缺少能够突出本地文 些问题，绿色健康、噪声低 、无污染的环保型交通工具—— 自 化的元素，缺乏特色。在 自公共 自行车系统投入使用后 ，外界 行车，无疑成为了人们出行的绿色选择。 声音不断，从一开始的一片叫好，到后来各种问题 ，这些问题 国内外一些发达地区已经开始重视并开始推行自行车交 提醒我们必须要在公共自行车停靠站亭的设计上寻找问题并 通，也就是城市公共自行车。但却都忽视了停靠站亭的作用 ， 解决问题(图3)。 单方面认为越简洁越好，有一些甚至于没有停靠站亭。公共自 行车停靠站亭的设计在整个系统中非常重要，富有意义和美 三．嘉兴市区公共白行车停靠站亭的外观设计分析 感的外观设计能提高视觉艺术性，让市民能够享受审美的愉 此次调研不仅能正确把握嘉兴市现行公共 自行车系统运 悦 ，提高参与积极性。外观决定其功能，功能间接影响外观，两 行中所暴露的问题，从中得出适合中国小型城市的公共 自行 者相辅相成。因此，有必要讨论和研究这个话题 ，结合设计，完 车站点设