电梯门锁啮合深度和底坑空间测量的探讨.pdfVIP

科学论坛 I■ 电梯门锁啮合深度和底坑空问测量的探讨 郭俊一 (广州市特种机电设备检测研究院) [摘 要]本文钊对‘现有的门锁啮合深度测量方法难以实现准确测量，以及对新版检规中底坑空间的要求存在理解偏差的问题，提出 种新的啮合深度测皱 ～ 电压法，并通过风险分析和危险程度划分，对底坑空问的要求做出了较合理的解读。 [关键词]啮合深度 电压法 底坑宅问 安全距离 中图分类号 ：TM615 文献标识码：A 文章编号：1009—914X(2011)310060—02 1引言 放下，同时观测万用表读数 (如上图1)。当万用表读数突变为零或接近零的 任 垂直电梯的法定检验中，门系统作为事故、故障频率最高的部分，其检 值时，立刻停止移动锁钩，由另一人测量啮合深度。与上文所述几种 方法相 验始终都足电梯检验的重中之重。门锁装置是门系统最重要的部件，层rJ门 比，电压法具有以下两个明显的改进： 、‘消除局限性。可在任何环境 、任 锁嘴合深度是否达标，是判定门系统运行状态 良好与否的重要条件。因此，门 何情况下使用：二、减弱滞后性。闭合门锁触点和观测万用表电压值由 人 锁啮合深度的测量，无论在旧版检规中，还是在新版检规 (TSGT700卜2009)中， 完成，且万用表对门锁闭合的信号反应极快，这就减弱 了判断门锁闭合时的滞 郡作为蓖要项 日，对判定整机是否合格具有 “一票甭决”的权利 ：同时， 后 性 。 榆舰对 r啮合深度至少为 7mm的要求，也从未松动过，这都凸显了门锁啮合深 3底坑空问要求的解读 度 必须达标这 要‘求的重要意义。 3．1检规对底坑空间的要求 对 rJ氐坑空间的要求，新版检规在IH版检规的基础上略有改动，加上检规 TSGT700卜2009附件A3．14(2)对底坑空间的检验 内容与要求是：底坑 J1术提供具体、详细的检验方法 。凶此，不同检验所、不同检验 人员对这 底面与轿厢最低部件的自由垂直距离不小于0．5m，当垂直滑动门的部件、护 项 fI的理解存在 定偏筹，这导致 了检验 于法的差异以及检验结果的出入， 脚板和相邻井道壁之间，轿厢最低部件和导轨之问的水平距离在0．】5m之内 并蜮终影响到检规作为检验依据的权威性和特验所作为电梯法定检验机构的 时，此垂直距离允许减少NO．1m：当轿厢最低部件和导轨之间的水平距离大 ] 公I性 。因此，笔者在忠r检规和国标的基础上，参考了相关文献资料，并结 合对安令学的理解，试图给检规对底坑空间的要求提供 一个较合理的解读。 2电压法测量门镶啮合深度 2 1现有测量方法及其局限性 l1SGT700卜2009附件A6．8(2)对fJ锁啮合深度的检验内容与要求是 ：轿 脯应 j在锁紧原件啮合不小于7mm时才能开始启动 。检验方法 ：目测锁紧元 仲的啮合情况，认为啮合长度可能不足时测量电气触点刚闭合时锁紧元件的啮 长度，一I。轿厢在锁紧原件啮合不小于7mm时才能开始启动，就是说，只有当 门锁 (机械锁)啮台深度大于等于7mm时，门锁 (电气锁)触点才会闭合。电梯才 能启动。因此，要实现啮合深度的准确测量，就必须准确的判断、把握门锁 触点由断开到 闭合的瞬间，在此时进行测量。 在实际检验 I：作中，有以下几种常用的检验方法，其均是在门锁断开状态 F，r动、缓慢增加啮合深度，利用触点闭合时出现的某种现象判定触点的闭 图2垂直距离与水平距离示意图 台。第 ，火花法，就是利用rJ锁触点刚刚闭合时，经常会产生火花这一现象， 来判定门锁触点的闭合，测量此时的啮合深度。由于这～方法仅适用下能产 ，垌 火花的情况，因此有不可逾越的局限性。第二，试启动法，就是利用 门 锁回路接通时电梯开始启动的原理，在刚刚可以启动时测量啮合深度。此法 利用电梯的启动来判定门锁问路的接通，存在明显滞后，影响准确性：由于测量 足在 于持门锁情况 F进行，电梯启动难免导致门锁的晃动，