JYB-5×1.40型运输绞车安全制动器改造.pdfVIP

第2期 铁 法 科 技 2010年l0月 JYB一5×1。40型运输绞车安全制动器改造 租赁公司 丁正凡 机电处 杨 起 摘 要 通过对JYB一-5×j40型运输绞车安全制动器的改造，解决 了运输绞车安全制动过程存在的 弊端，经现场实际使用，制动及运行效果良好，提高了该设备在井下使用的安全性和可靠性。 关键词 安全制动器 改造 制动力距验算 运行效果 1 前言 JYB ×1．40型运输绞车是煤矿井下的主要 运输设备 ，主要用于倾斜角度小于3O。的巷道提放 矿车及其它辅助搬运工作，也可在平巷或工作面装 载站调度、编组矿车。由于其结构紧凑，体积小，牵 引力大等优点，目前在铁煤集 团各生产矿井得到广 图1 改造前制动闸布置示意图 泛应用。在使用过程 中，发现该绞车的安全及工作 1一 一底座；2——重锤 ；3一一 电机 ；4——液力推动器 ； 制动器装置存在如下问题 ：一是 由于绞车的安全制 5——安全闸(工作闸)；6——工作闸手柄； 7——离合闸手柄；8——滚筒 ；9一 一离合闸；1O——轴承支架。 动器和工作制动器使用的是同一副闸带，在安全制 动过程中有干涉的现象，当由于断电安全制动器突 为了使工作制动器和安全制动器分开，让它们 然下落抱 闸时，由于连杆作用，有时会带动工作制动 各 自使用独立的闸带，需要将绞车滚筒加宽，将原来 器的操作手柄迅速后摆，容易伤人 。另外，当斜巷提 共用的制动闸单独做为工作制动器使用，在工作制 升重物中途停车时，如果绞车司机误操作，没能及时 动器外侧加宽的部分做为安全制动器使用，原来的 闸紧工作制动器手柄，使其处于松闸状态，仅仅靠安 离合制动器不变。 全制动器抱闸，给电时由于安全制动器重锤突然升 这样，改造后的制动系统就具有了三套制动装 起松闸，会导致跑车事故。为此，需要对绞车安全制 置，如图2所示，卷筒左侧的闸带为安全制动器，采 动器进行改造 ，以提高其使用安全性。 用重锤式 电力液压推动器 ，卷筒右侧 的两套手柄操 作制动器中，左侧的(靠近安全制动器)为工作制动 2 改造方案的确定 器，右侧的为离合制动器，这三个制动器分别使用独 立的闸带，互不干涉，保证制动安全。绞车司机通过 改造前的绞车安全制动器和工作制动器使用的 操纵右侧 的两个制动器 ，来控制绞车的运转和停止， 是同一副闸带，如图1所示 。 · 45 · 第2期 铁 法 科 技 2010年1O月 从而完成运输任务。 图3所示，大小为： = P ×D ir／／~ 式中 P——重锤产生的制动力，该绞车采用5块半 配重铁 ，每块重 30kg，共计 165kg