起停系统控制策略开发及试验研究.pdfVIP

第 期（总第 期） 车 用 发 动 机 （ ） ５ ２０２ Ｎｏ．５ ＳｅｒｉａｌＮｏ．２０２ 　 　 　 　 　 年 月 ２０１２ １０ ＶＥＨＩＣＬＥ ＥＮＧＩＮＥ Ｏｃｔ．２０１２ 　 起停系统控制策略开发及试验研究 刘巨江，吴 坚，黄锐景，何晓妮，胡 静，林思聪 　 　 （广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广东广州 ） ５１０６４０ 　 摘要：介绍了车辆起停技术和起停系统，详细研究了起停控制策略，并采用起停技术进行了整车的 ＮＥＤＣ循 　　 环试验。结果证明，采用起停技术后车辆在市区工况可以节油 ５．７％，综合油耗可降低 ３％，起停技术是一种有效 的整车节油手段，可以用于大批量生产。 关键词：汽车发动机；起停系统；控制策略 　　 ： ／ ＤＯＩ １０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１００１ ２２２２．２０１２．０５．００４ ｊ － 中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ） ＴＫ４２７ Ｂ １００１２２２２２０１２０５００１５０４ 　　 　　 － － － 根据国家强制标准《乘用车燃料消耗量评价方 盖和车门等没有关闭时需要禁止起停功能。起停系 　　 ［ ］ １ 法及指标》 ，第三阶段要求已于 年开始实施， 统见图 。 ２０１２ １ 并于 年起全面实施，第三阶段油耗限值将较第 ２０１５ 二阶段整体下降 ２０％，我国乘用车 １００ｋｍ平均燃 料消耗量在 年下降到 左右。 自主品牌汽 ２０１５ ７Ｌ 车企业由于技术、资金的限制，必将面临更多压力。 节油方式分为两个层面：动力总成技术层面是研发 更节油的发动机技术和变速箱技术；车辆技术层面 是采用整车热管理技术、整车电源管理技术、整车轻 量化和起停技术等。汽车发动机怠速起停控制系统 的工作原理是在车辆停止、发动机处于怠速状态时， 发动机自动关闭，当驾驶员有重新起动车辆的意愿 ［ ］ ２ 图 起停系统 时，发动机自动起动 。起停系统的实现有多种方 １ 　 式，国产奇瑞Ａ５ 主要采用ＢＳＧ混合动力技术实现 整车起停控制策略集成于发动机控制系统 　　 ［ ］ ３ 起停功能，可以实现 １０％的节油效果 ；也有采用