基于C1NET的交通灯管理仿真.pdfVIP

( ) 第 25卷 　第 1期 吉 林 大 学 学 报 信 息 科 学 版 Vol. 25　No. 1 2007年 1月 Journal of J ilin U n iversity ( Inform ation Science Edition) J an 2007 文章编号 :(2007) 0 1010307 基于 C#N ET的交通灯管理仿真 钱 　萌 , 程树林 , 叶家鸣 (安庆师范学院 计算机与信息学院 , 安徽 安庆 2460 11) 摘要 : 针对给定的两交叉路口交通灯管理问题 , 研究其数学模型并通过 C# N ET进行仿真 。已知约束条件为 距离是 L 的两交叉路口, 车流服从均匀分布 , 汽车相继到达时间服从指数分布 。首先分析问题要求并作相应 的基本假设 , 在保证两个交叉路口汽车平均等待时间最少的目标下 , 根据约束条件推导红绿灯周期计算公式 得出数学模型 , 包括模型的 5个输入参数和一组输出量 。在 C# N ET环境下 , 应用面向对象和多线程编程理 论 , 设计了模型的主要对象类和仿真程序 , 列举了一组参数的具体仿真实例 , 得到东西交叉路 口的红绿灯周 期 , 验证和满足了汽车运行时服从两种分布的约束 。同时给出了其他多组参数的仿真结果表 。 关键词 : 交通灯管理 ; 数学模型 ; 概率分布 ; 仿真 中图分类号 : TP3 1 文献标识码 : A Sim u lation of Traffic L ights M anagem ent B a sed on C#N ET Q IAN M eng, CHEN G Shulin , YE J iam ing ( School of Computer and Inform ation, Anqing Teachers College, Anqing 2460 11, Ch ina) A b stract: The m athem atical model and sim u lation ba sed on C # N ET are studied for the two given cro ssroad s traffic ligh ts m anagem en t p rob lem. The con strain ts of the p rob lem are that each car flow is un iform ity d istribu ting and the com ingtim e of car is index distribu ting, for the two cro ssroad s w ith distance ofL. F irst, the requ irem en t of que stion is analyzed and the corre spond ing hypothe se s are given. Then the m athem atical model is attained by deducing the red and green ligh ts cycle s and en su ring the lowe st average waiting tim e of cars