浅析电气化铁路弓网离线危害及防范措施.pdfVIP

第２８卷　第１期 甘肃科技 Ｖｏｌ２８　Ｎｏ１ ２０１２年１月 ＧａｎｓｕＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｊａｎ　２０１２ 浅析电气化铁路弓网离线危害及防范措施 巨长鲸 （兰州铁路局 兰州供电段，甘肃 兰州７３００００） 摘　要：接触线与受电弓之间的可靠接触，是保证电力机车良好取流的重要条件，也是评价接触网受流性能的重要 指标之一。针对弓网间发生离线现象引发的电弧烧损接触线、受电弓滑板及电弧引发牵引变电所跳闸现象进行了 理论阐述和原因分析，并提出了有针对性的对策。 关键词：离线；电弧；分析；措施 中图分类号：Ｕ２２５ 　　现阶段，机车受电弓在运行过程中由于接触线 ７）离线瞬间产生的大电弧烧损接触网设备，甚 硬点、导高变化、受电弓压力等原因造成受电弓与接 至引起变电所跳闸； 触线脱离形成离线拉弧，电弧烧伤受电弓及接触网 ８）电力机车碳滑板受电弓滑过分相、分选绝缘 设备，可能影响正常供电。２００６年，Ｘ段变电所供 器时，会在绝缘元件的底部留下许多碳粉，使元件底 电臂连续跳闸，根据故测仪显示公里，巡视人员巡视 面表层的绝缘下降。在受电弓滑离接触线而与分相 发现Ｘ车站侧线线岔处下部固定绳断股２根、绝缘 绝缘器接触的瞬间，接触线与受电弓之间常会产生 子有烧黑现象，随后对设备参数进行测量，发现定位 电弧，电弧烧损留下的电痕将会缩短绝缘元件的实 处导线高度比跨中高３００ｍｍ左右，后对参数及组合 际绝缘长度。分相、分选绝缘器的绝缘部分耐电弧 定位进行调整，此后就再未发生跳闸现象。 能力较差，电弧对接触线、受电弓和分相器的绝缘部 分烧蚀严重，严重地影响了弓网安全。 １　离线现象 ３　离线的检测—电容特性负载下弓网 所谓离线是指受电弓和接触线失去接触的状 电弧耗能检测法 态，即受电弓会脱离与接触线的工作接触而发生离 　　电源输出端电压和受电弓弓头的电压之间只有 线现象。离线是受流质量恶化的重要特征之一，体 很小的电压差，在电弧发生期间，电源向电弧提供很 现这一特征的指标是离线率，可表示为： ∑Ｔｓ 小的能量；电弧中消耗的另一部分能量来自牵引回 Ｃｓ＝ ×１００％ 路中电感储存的磁场能；电弧的能量来自两部分：一 Ｔ 式中：Ｔ在测量区间内受电弓通过的时间； Ｔｓ在测 部分是以磁场形式储存在回路中的能量在电弧中耗 ∑ 量时间Ｔ内，受电弓滑板从接触线上脱开的时间的 散；另一部分是电源提供的能量在电弧中耗散，如图 总和。 １所示。 ２　离线的危害 １）造成电力机车的不稳定运行； ２）引起接触线和受电弓滑板的异常磨耗； ３）产生无线电杂音干扰； ４）使牵引电动机整流条件恶化； ５）在主电路中引起过电压现象； ６）电弧产生的磨耗造成接触线和受电弓滑板 的凹凸不平，在接触表面发生过热点和小的熔接现 象。如果机车在高速下行驶（速度越大，这种效应 就越危险），熔接点瞬间脱落，使接触线更加损坏； 图１　电容特性