公交可达性水平分析方法在城市静态交通规划中的应用.pdfVIP

i 。 201110 《城南公共交遴》URBANPUBLICTRANSPORT 一学海泛舟 一 公交可达性水平分析方法在城市静态交通规划中的应用 李健行 (广州至信交通顾 问有限公司 广 卅I 510030) 摘 要 ：近年来我国大城市机动车保有量增长迅速，城市交通面临严峻考验，动静态交通之间的矛盾以及 “停车难 ”等 问题 日益突出，但一直 以来静态交通规划均以满足停车 需求为主 。缺 乏考虑与公共交通等方面的 联系。本文对公交可达性水平分析方法在城市静态交通规划 中的应用进行 了具体介绍 ．该方法将静态交通和 动态交通 、公共交通和个体交通 、交通设施和交通管理结合起来．实现交通结构 的优化 ．突破 了以往单一增 加停车场规模 以缓解停车难的既有思路 ，是具有革命性 的城市静态交通规划方法 ．可有力地推进城市停车的 地区差别化供应，缓解交通拥堵 问题 ，支持城市交通可持续发展。 关键词 ：公交可达性水平；静态交通规划；停车地区差别化供应 中图分类号 ：U121 文献标 志码 ：A Application ofPublicTransportAccessibilityLevelAnalysisMethod in Urban StaticTransport Planning Guangzhou Zhixin Transportation ConsultantCo．，Ltd．，Guangzhou，510030 LiJianxing Abstract： Recentyears，ChinaSvehicle amountin modern cities hasgrown rapidly with urban transportation facinga severe challenge．Theconflictbetween staticand dynamictransport and the ”parking hard” problems have become increasingly prominent．However，the static transportplanning has been focusing on meeting the parking requirements．1acking the consideration ofhte relation between static and public transportation．This thesisdetailedly introducesthe application ofpublic transport accessibility levelanalysismethod in urban static transport planning．This method combines the static transport and dynamic transport，public transport and individual transport， transport infrastructure and transport management， optimizing the transport sturcture， breaking the previous idea ofexpanding parking capacity to alleviate ” parking hard” ．Itis a revolutionary method ofstatic transport planningto effectively promote the differentialparkingarea supply