加速工况下湿式双离合自动变速器预换挡控制策略.pdfVIP

第26卷 第 l2期 重’庆 理 工 大 学 学报(自然科学) 2012年 12月 V01．26 No．12 JournalofChongqingUniversityofTechnology(NaturalScience) Dec．2012 doi：10．3969／j．issn．1674-8425(Z)．2012．12．002 加速工况下湿式双离合 自动变速器 预换挡控制策略 李红朋 ，胡建军2，陈 曦2，刘景南2 (1．湖南南车时代电动汽车股份有限公司，湖南 株洲 412007； 2．重庆大学 机械传动国家重点实验室，重庆 400044) 摘 要：针对湿式双离合器 自动变速器预换挡控制问题，在计算出预换挡完成所需时间的 基础上，获得了预换挡时同步器预先接合的提前车速，制定了同步器预先接合策略。对常规换 挡过程中产生的带排转矩进行了研究，分析 了带排转矩对整车性能的影响，制定了换挡完成后 同步器分离策略。对所提 出的预换挡控制策略进行了仿真验证。结果表明：在加速工况下，所 提出的预换挡控制策略可适时改善驾驶意图，并且能较好地改善整车的动力性。 关 键 词：双离合器 自动变速器；同步器；带排转矩 中图分类号：U461．3 文献标识码：A 文章编号：1674—8425(2012)12—0005—06 Pre—shiftControlStrategyforW etDualClutchTransmissionin AcceleratedConditions LIHong．peng，HUJian-jun，CHENXi，LIUJing．nan (1．HunanCSRTimesElectricVehicleCo．Ltd，Zhuzhou412007，China；2．StateKey LaboratoryofMechanicalTransmission，ChongqingUniversity，Chongqing400044，China) Abstract：Forstudingthepre-shiftcontrolofWetDualClutchTransmission (DCT)，thevehicle speedofsynchronizerpre—engagementwasacquired though considingthetimeforpre-shift process， andthesynchronizerpre—engagementschedulewasestablished．Thedragtorquein theregularshift processwasstudiedanditseffectonvehicleperformancewasanalyzed．Then，thesynchronizerpre— disengagementschedulewasproposedanditwassimulatedandanalyzed．Theresultsindicatethatthe driver’Sintentioncanbemetbetterandthevehicledynamicperfomr ancecanbeimprovedbythepro— posedpre—shiftcontrolstrategyinacceleratedconditions． Keywords：dualclutch transmission；synchronizer；dragtorque 收稿 日期 ：2012一o9～16 基金项目：国家自然科学基金资助项 目 作者简介：李红朋(1979一)，男，湖南安仁人，硕士，主要从事车辆动力传动与控制研究。 6 重 庆 理 工 大 学 学报 双离合器 自动变速器 (dualclutchtransmis． 合器的切换，完成换挡。在换挡过程中，发动机动 sion，DCT)是一种新型的